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Hai detto bene: è più reattiva. Questo perché la bici da corsa è più leggera, ha un telaio più rigido e pneumatici più stretti e scorrevoli, specifici per la strada e non costretti a compromessi come quelli da trekking. È normale che tu ora la trovi "strana": sei abituato a dover spingere sui...

Il giro d'Italia 2004 fu disegnato con tutte quelle tappe per velocisti poiché gli organizzatori mirava no alla sfida Petacchi Cipollini agli sprint, e con le ultimissime tappe infarcite di montagne. All'epoca trovai il percorso sbilanciato e noioso (anche perché gli sprinter non lottano...

Gia il doping "farmacologico" è una piaga, quello meccanico è ancora più inconcepibile. Non è accettabile a livello professionistico, farlo in gare o manifestazioni a carattere amatoriale...

Ho letto tutte le risposte che hanno dato alla tua domanda, ora tocca a me. Solitamente i rivenditori non hanno, tranne rari casi, bici da far provare, specialmente se il probabile cliente è a loro sconosciuto e non è un cliente abituale. Come ti hanno già indicato, e come hai già sperimentato...

A occhio sembra anche a me che sia nata nei primi anni duemila. E, se non sbaglio, questa era una delle migliori leghe di alluminio per i telai da bicicletta. E, negli stessi anni, la wilier ha realizzato un modello simile a questo, con telaio in alluminio e rivestito in carbonio.

Ciao. Forare o pizzicare la camera d'aria è più facile di quello che pensi, visto lo stato attuale delle strade asfaltate, o se si viaggia incautamente con le gomme un pochino sgonfie. È meglio sempre avere con sé i tre leva gomme e una/due camere di scorta. La bomboletta di co2 non l'ho mai...

Questo filmato mi ha fatto ricordare un esperimento simile nei primi anni 80: il concetto di pedalata era praticamente uguale a questo, mentre il fulcro dei pedali, se non erro, coincideva con la classica posizione del movimento centrale. Fu presentata in televisione, ma non ebbe alcun seguito...

Ciao e benvenuto. Intanto ti faccio i miei più sinceri auguri per il tuo presente e futuro, sperando che la vita ti ricompensi dei sacrifici che hai dovuto affrontare in questi ultimi anni. Per quanto riguarda le difficoltà che incontri stando in sella, oltre allo stop forzato, incidono...

Ciao e

Esatto!!!

Potresti valutare, soprattutto economicamente, l'opzione 52-36: fidati, 2 denti in più sulle corone influiscono molto ma molto di più che togliere due denti al posteriore per allungare i rapporti e, a quel punto, con la cassetta pignoni che monti non dovresti avere grosse difficoltà anche in...

Ciao. Allora è proprio come pensavo: 50-34 è la combinazione che hai trovato e se, come hai già detto, hai l'impressione di "frullare" e perché, nonostante la poca attitudine con la bdc, penso che tu abbia doti di potenza di pedalata gia di buon livello.

Prima di rispondere a te pre Dici che a breve salirai sulla Nirone 7: mi piacerebbe sapere quali motivazioni ti hanno portato a fare questa scelta. Non per essere critico o sconsigliarti l'acquisto, ma mi risulta che anche la via Nirone sia un modello entry level rispetto a tutta l'offerta del...

Ciao: tu li chiami piccoli progressi, ma se continui di questo passo sarò io a chiederti consigli! Rispondo subito alla tua curiosità sulla bici poco impegnativa: è una questione soprattutto mentale. Mi spiego meglio: iniziare come hai fatto tu, praticamente da zero e in condizioni climatiche...

Grazie per la risposta. Per iniziare ti dico che, oltre alla passione per la bicicletta, abbiamo in comune anche i 49 anni. La bici che possiedi non l'ho vista dal vivo ma solo in foto: mi sembra sia un mezzo più che valido per iniziare, anzi potrebbe accompagnarti per un bel po' di km prima di...

In questa tua descrizione ometti due dati secondo me fondamentali: dici che pratichi da oltre vent'anni la mtb ma non riveli la tua età, poi parli di bdc entry level senza specificare se è in alluminio o carbonio, se acquistata nuova o se si tratta di un usato più o meno recente. Non sono dati...