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Ho visto le foto. Nel mio caso sono entrambe One "full black" in versione da 25 e da 28 (quelli del mio amico). Pressioni di utilizzo basse, io sono a 4.2/4.6 ed il mio amico con i 28 gonfia basso pure lui nonostante il peso maggiore. Proprio per la tua segnalazione ho indicato che li utilizzo...

@matteof93 Io ed un mio amico ci stiamo trovando bene con gli Schwalbe One. Sia per installarli sulla sua bici (Giant con cerchi in alluminio) che sulla mia (Giant con cerchi in carbonio) è stato difficile e per farli tallonare sono dovuto ricorrere al compressore del meccanico (tre ruote su...

Buona Pasqua! Sinceramente resterei con il tubeless. I Gavia li ho avuti sia io che un amico su Giant e, ad entrambi, questi pneumatici non sono piaciuti. Personalmente, se non hai esigenze particolari, ti consiglierei gli Hutchinson All Season, che sono facili da montare e da tallonare, hanno...

Come già risposto, meglio rimuovere il vecchio nastro. Personalmente non metterei né nastro da elettricista né Gorilla Tape sotto la nastratura per tubeless ma, farei passare i bordi di ogni foro con della carta abrasiva fine, per eliminare le sbavature e renderli lisci, così che per via della...

Quando mi è capitato con le ruote di un amico (Schwalbe One 28) le ho montate con una camera d'aria per 24 ore, dopodiché ho riprovato ad installarle e sono andate in sede senza più dare problemi. Quando è capitato a me, casualmente ancora con Schwalbe One, sono andato da un amico meccanico che...

Gonfiavo i Gavia da 25 a 4,5 anteriore e 4,8 posteriore con un peso poco inferiore al tuo (57 Kg). Non ho avuto esperienza con molti TL, ma tra quelli provati i Gavia li ho trovati i più scarsi, prova qualcosa d'altro al prossimo cambio, come ad esempio gli Schwalbe One che monto attualmente e...

Prima di nastrare, passa i fori dei nipple con della carta abrasiva finissima, così da eliminare le eventuali piccole sbavature dei fori. Dopodiché, pulizia del cerchio con un prodotto sgrassante bello tosto e che evapori velocemente (penso al diluente nitro, ma accertati che vada bene per il...

Non so che dire, anche verso fine vita, li ho sempre controllati prima di uscire. Mettevo in pressione poi uscivo, il giorno dopo uscivo ma non gonfiavo, il terzo giorno facevo riposo, dopodiché ricominciavo con la stessa procedura di cui sopra, dal manometro notavo che qualcosa avevano perso...

Li ho usati la scorsa stagione, mi sono piaciuti come tenuta di strada e discreto comfort; per la tenuta della pressione, mi sembra un discorso un po' soggettivo, considera che sono abituato a controllare la pressione ogni due giorni e la ripristinavo perché qualcosa perdevano. Non ho mai...

Se chiedevi a me, i miei cerchi sono dei Giant SLR One TL, non sono Hookless.

Stessa cosa capitata a me qualche giorno fa con uno One su cerchio Giant. Il posteriore è salito facilmente, mentre l'anteriore non tallonava neanche col sapone. Ho portato la ruota da un amico meccanico, con la maggiore portata del suo compressore ha tallonato completamente. Sono tornato a...

Peso 57 Kg e con i 25 (Gavia prima e Hutchinson poi) gonfiavo a 4.6 ant e 4.8 post e mi sono trovato bene, anzi, a conferma di quanto ti ha già detto Jackenduro, mi trovavo meglio dopo 2-3 giorni, quando gli pneumatici avevano perso un po' di pressione. Per ora sono ancora sui rulli, con la...

Mi permetto di consigliare anche una carteggiata a tutti i fori nipple, così da escludere che qualche piccola imperfezione del cerchio possa tagliare il nastro. Nastro che dovrebbe essere di larghezza adeguata al canale.

Quando avevo reso tubeless una coppia di Fulcrum Racing DB, prima di nastrare avevo levigato i fori con una carta abrasiva finissima, come era stato consigliato qui sul forum. Avevo fatto due giri di nastro StickersLab, con tre passaggi sul foro valvola. Sicuramente con lo Schwalbe sarà anche...

Secondo voi questo potrebbe andare bene come alternativa al Gorilla Tape? https://www.amazon.it/dp/B014JUDBXO/?tag=mmc08-21

Grande, questa scheda non l'avevo vista, grazie! La seconda che hai scritto. Ricordo chiaramente la scritta 2wayfit che mi convinse a provare la trasformazione. Oramai le ho convertite, un giro di prova lo farò. Sono sempre in tempo a rimontare il copertoncino con la camera.

Avevo letto questa discussione dove se non ricordo male qualcuno aveva provato a trasformarli. In un altro sito avevo trovato una scheda dove scrivevano che erano dei cerchi 2wayfit.

Solo per il fatto che non ha fatto lo schiocco di tallonatura, è una cosa accettabile o vuol dire che c'è qualche problema?

Buongiorno a tutti, dopo aver provato la nuova bici che monta tubeless ed essermi trovato più che bene, ho deciso di trasformare la seconda bici che userò per le vacanze. Questa monta cerchi Fulcrum Racing Sport DB, ho smontato copertone e camera, ho rimosso il paranipples, passato una spugnetta...

Grazie, terrò presente nell'allestire il mio guardaroba.