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I Vittoria Corsa perdono parecchio. Immagino sia per la struttura in cotone che è più permeabile all'aria. Con I pirelli Cinturato (che uso in inverno in quanto antiproiettile su strade pessime) mi succede molto meno. Ma lì parliamo di carcassa in Nylon. io però peso 74kg e li gonfio massimo a...

Si con l'ultima versione hanno fatto un po' di casini con campi, dimensioni testo e opzioni. Introdurranno nella prossima, così mi hanno detto, anche un layout che gli ho suggerito con due campi grandi in cima (io ci metterei W e HR) e poi o 4 o 6 quadrati sotto. E dovrebbero sistemare anche le...

Riprendo il discorso co2 per il lattice: una soluzione è gonfiare molto lentamente la gomma posto che non si sia stallonata e quindi serva la botta di pressione. Il co2 di per sè non è nè freddo nè caldo. È la decompressione improvvisa che crea il gelo. È il principio del frigo e di un qualsiasi...

Spugnetta non abrasiva, acqua calda non bollente e sapone per i piatti. Provate. A me è venuto via una meraviglia. E il sapone per piatti non è un detergente aggressivo.

Giusto ma quello è un prerequisito. Hai fatto bene a farglielo presente. Anche sulla mia vecchia De Rosa più di 25mm non vai.

Aggiungo: e senza contare che siamo, noi utenti tubeless, ancora degli innovatori, a livello di mercato. Io vivo nella bergamasca zona a grande tradizione ciclistica. In squadra da me su 70 persone useremo i tubeless forse in tre.

Sicuro: le Zipp 303s hanno canale da 25. Ma le Fulcrum sono appena uscite e la Bora WTO hanno qualche mese in più. Immagino che commercialmente, specie in un mondo che in maggioranza monta ancora copertoncini da 25mm con camera, aspetteranno ancora un po’. Senza contare che per un ciclista...

non è proprio così: Campagnolo e Fulcrum hanno larghezza interna da 19mm e consigliano 25 e 28 caldeggiando molto i 28. e vanno benissimo. Se hai i 15 concordo con te ma con un 19 di nuova generazione i 28 vanno una meraviglia.

c'è un solo motivo per cui non vale la pena prendere le 28mm ed è se hai ruote con canale stretto, diciamo sotto i 19mm. Altrimenti perchè no? i test confermano che hanno meno resistenza al rotolamento dei 25mm e che l'impronta a terra è più larga e meno lunga quindi miglior aderenza ma...

secondo me sui fianchi mentre si è in movimento il lattice non va. Finisce tutto sul battistrada per effetto della forza centrifuga. Anche quando li monti ex novo ti consigliano di sbatacchiare le ruote e non solo di farle girare proprio per mandarlo sui fianchi. Potrebbe essere uno dei motivi...

io su un vittoria corsa 2.0. Risultato ottimo. Tornato a casa senza problemi. Per sicurezza poi all'interno ho messo una pezza vulcanizzata perchè non era un foro ma un taglio vero e proprio. Sta ancora lì. Ci avrò fatto almeno altri 1000km devo dire che me lo ha messo un amico che aveva...

Si anche con cambio meccanico, ma solo con freni a disco

Io ho usato, con successo, i vermetti classici per tubeless dopo aver forato un Vittoria Corsa TLR. Funziona benissimo. Bisogna saperlo usare. Questo mi sembra ancora meglio, potrebbe essere il prossimo acquisto. Anche perchè i Vittoria con la camera d'aria sulle mie Campagnolo WTO proprio non...

la bici senza pedali con due portaborraccia e i pignoni 11-30 era 7kg. Considera la sella boost superflow che non pensa niente (122g). Le ruote non sono leggerissime: 1550 (dato di Campagnolo non le ho pesate) + valvole, lattice e tubeless che pesano di loro. con ruote più leggere si sta sotto i...

ce l'ho da poco ma sabato ho fatto la muretti Madness a Firenze. Partito alle 8.30 tra pause e salite lente sono arrivato alle 17.30 circa, forse qualcosa prima. 9 ore in cui è stato in navigazione. Avevo ancora il 10% di batteria quindi un'altra ora ce l'avrei fatta, forse qualcosa meno. Avevo...

Anche a me faceva così ma poi ho fatto come suggerisce Pirelli nelle istruzioni di montaggio e cioè ho sparso il lattice non solo facendo girare la ruota ma scuotendola anche. Da lì niente trasudi e gomme che hanno perso meno di un bar in 10 giorni. Aggiungo qualche impressione: sono rapidissimi...

Comunque ieri ho provato i Pirelli Cinturato Velo da 28. Li userò per l'inverno perchè sono nettamente più scolpiti dei Vittoria Corsa. Prima recensione: confortevoli e copiano bene l'asfalto (un amico che mi seguiva è rimasto impressionato da come si adattavano in curva e sulle irregolarità...

anche perchè in ambito MTB non hai limitazioni regolamentari strette come quelle UCI (vedi i dischi) ed è un mondo più propenso a testare e accettare novità. anche come pubblico di utilizzo

Grazie. Si probabilmente toglierò un CM davanti. Ho cominciato così e devo valutare. Con quel manubrio non si possono mettere spessori sopra, provare e poi segare forcella. Se avessi segato la forcella e poi non mi fossi trovato bene sarei rimasto fregato. ora so che non mi dà problemi. Posso...

mi correggo: quasi 1600 km