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Dopo tre Prevail passato al genesis , stessa leggerezza , migliore calzata , per la mia testa , e resistenza aero . Unico neo un filo meno fresco sulla fronte , rispetto alla specy e credo al Valegro. ... specie in mtb dove si va più piano .

viste le nuove breva c18 dal si vende davvero una bella ruota ... in colorazione all black con pista frenante lucida . Al prezzo scontato di 650€ .... sono un'ottima alternativa a R0 e rr21 , peccato non averle full black .

i ryde comp pista nera non li trovo da nessuna parte solo spacebikes ma costano troppo le loro assemblate alu .tu hai qualche fonte ? denkiu in anticipo

salam aleik ..... pur viaggiando da 4 anni con gravel disk e coperture strada bianca ... sulla bdc faccio ancora fatica ... ma kittel vince le volate coi diski ...

sicuramente i 350 non sono a livello dei 240 ... neanche loro leggerissimi . Ma visto che le assemblate vengono circa al costo delle cinesi ... mi tengo i dt pur pesanti e non al top. Come cerchio a me piace molto l'ac rd2218 ... un pò meno rigido del dt ... ma frena bene quasi quanto...

esatto una volta esistevano praticamente solo i 21 e qualche 19 .... nel 97 usavo i vittoria cx da 23 banda verde che in pratica si usavano per fiandre e ruobaix ai tempi poi anche i prof con telai e ruote sempre più rigidi hanno inziato ad usare i 23 su tutti i percorsi e sono...

la soluzione giusta è proprio quella di aumentare la pressione ... io a 8,5 non ci arriverei ... ma nulla vieta di fare un po' di prove partendo da 7 aumentando di 0,5 per volta .

sulla carta dovrebbero essere più confortevoli ... canale interno 18 contro 16 e qualche raggio in più quindi meno tesi ... 100gr circa più leggere sono veramente belle . La bici è un fatto emozionale non solo tempi watt ecc...

io pescherei in casa dt ...per noi meno magri i 460 sono perfetti larghezza interna di 18 cosi monti il 25 senza problemi costano poco e hanno un ottima frenata . Alternativa in casa ryde . In questi casa riesci a tenere i raggi originali .

il problema è la lunghezza almeno per la soluzione da me proposta , ovvero cerchio carbo 38 ... arriverebbe alla parte aero del raggio senza filetto .

il vantaggio di fare lo sborone vuoi mettere ... per tutto il resto c'è ....card condivido in toto

con 20 ant e 24 raggi post e il nostro peso sarà difficile avere una ruota molto diversa dall'originale con cerchio basso profilo . L'unica sarebbe usare un cerchio carbonio 33 o 38 di profilo sperando che i raggi possano andare . Tienile o rivendile .

non capisco il vantaggio rispetto a spendere 400 con mozzi dt 350 sp ... 24 -28 raggi cx ray cerchio dt 460 interno 18 contro i drc 13,8 in più sacca porta ruote ... magari non serve ma cè 4 raggi di ricambio Senza contare la rinvedibilità di una ruota marchiata contro una import . Il...

sul mtb il grosso davanti serve ad avere più impronta a terra soprattutto sul ripido in discesa in frenata. I freni mtb sono molto più potenti dei bdc e senza gomma servirebbero solo a perdere aderenza . All'inzio della mtb con i cantilever che frenavano molto meno qualcuno ( ned overend con...