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Anche una Ferrari alla fine ha sempre 4 ruote. ehehe. Esatto vanno fatte analisi attente.

Ruote pazzesche pare dalle foto! Il tubeless è la sua morte, per forza, io starei però sui Pro One.

Una ruota morbida quando ti alzi sui pedali ti viene meno "dietro" di un'altra, la senti più lenta. E' una sensazione chiara se uno ha un minimo di feeling sul prodotto. Come le differenze che puoi avvertire con la lunghezza dei carri. Poi se uno non ha gamba si alza sui pedali e rimane sul...

Quando si parla di assemblate mi chiedo sempre se qualcuno abbiamo mai provato la differenza. Ho avuto diverse ruote assemblate anche con componenti top ma la differenza è un abisso in termini di reattività e rigidità. Ma tutto è abbastanza ovvio se si pensa che una ruota completa nasce studiata...

Trovalo:angrymod: :eek:

E pensare a quanto bene ti troverai in discesa, anche nelle lunghe senza affaticare le mani, e al feeling di solidità della bici grazie ai perni passanti? Ci pensi? o-o

Io dal catalogo preso in fiera e dal sito ho sempre solo visto solo copertoncino. Le vecchie invece era state disponibili in due versioni, normali e 2WF. Secondo me confondi con le vecchie. Evidentemente, specie per il rim brake le tubeless non andranno ancora.o-o

a quanto pare.o-o

https://www.instagram.com/p/BYDsdVqn8uV/?hl=it&taken-by=fulcrum_wheels

Davvero state parlando del nulla. Le grosse aziende che lavorano il carbonio usano resine la cui temperatura di transazione vetrosa è ben lontana da qualsiasi temperatura che raggiungete frenando in discesa, che sia caldo il cerchio è normale, e non comporta alcun che. Per questo io mi...

Se sono ruote per freni tradizionali non a disco non hanno formati particolari, vai sereno.o-o

Ma le hai viste dal vivo? Ho chiesto ad un amico che le ha e mi dice non c'è nulla di strano. Davvero difficile parlare dai fotogrammi che hai postato.

Io non ci vedo nulla di strano, la tensione di un raggio su cerchio così lucido è possibile che crei le ombre di cui parli ma nulla che strutturalmente o aerodinamicamente sia un problema. A dire il vero sei bravo anche a notarle. Non posso neppure immaginare come tu possa avere un problema..mi...

Come mai?o-o

Non credo proprio. Fulcrum è stata tra le prime ad avere le ruote disc a catalogo, dalle QUATTRO Carbon alle Racing 5 ecc. Senza contare che con la Lampre è stata la prima a proporre le ruote DISC tra i PROF lo scorso anno. Per cui mi pare che ci credano.o-o

Faremo come per le 29 pollici dove nacque un forum apposito per evitare sterili e lunghe litigate tra gli amanti delle 29" e i conservatori. La storia ci dice poi come è andata a finire. Vediamo questa... l'importante è fermarsi.

Un tempo c'era chi diceva che le ruote da 29" da vedere sulla MTB facevano schifo.. e tutti sappiamo come è andata a finire. Nel bene o nel male penso avremo solo bici disc fra non molto.o-o

Concordo..ma perchè Trek non la segue?;nonzo%

Vero, l'unica cosa che EN standard su cui si dovrebbero basare tutti per vendere bici in Europa rimandano al ETRTO per l'accoppiamento copertone/ruota. Poi aziende come Trek si fanno le ruote e anche i copertoni, per cui hanno il controllo dell'accoppiamento, gli altri, come dicevamo, non so...

Bontrager le dichiara per il 23mm? Come DT in barba all'unico standard riconosciuto che molte aziende per correttezza seguono. Poi che tutto funzioni ok, se qualcuno sbatte il naso però, è chiaro che anche con l'avvocato migliore del mondo può essere difficile ottenere qualcosa. Ma si questo in...