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Sicuro che abbia inserito immediatamente l’ordine? Se da b2b ne risultano meno di 5 devono chiamare per sapere se sono effettivamente disponibili o meno.

Sto soffrendo degli stessi problemi di allentamento anche io su DuraAce 9100.. però è rumoroso solo quando è secco.

Non è che tu abbia tante alternative a parte una che ti è stata detta svariate volte. E a furia di rileggere la stessa domanda, avendo tu un SL, mi sembra più sensato consigliarti di andare da un meccanico piuttosto che farti far danni su una bici del genere. Se poi lo reputi poco simpatico mi...

Non è per essere antipatico, ma se dopo tutti i consigli che ti sono stati dati nelle pagine precedenti non ci sei ancora riuscito, portala da un meccanico. Più che dirti che stringendo la vite anteriore abbassi la punta e viceversa non è che ci sia molto da dire. Poi appoggi la bolla e...

Sviti l’anteriore e avviti la posteriore.

Le 2018 e le 2019 son larghe 126 mm, cambiate anch’io per lo stesso motivo in favore di una specialized da 155. In generale comunque la fattura sembra migliore delle vecchie versioni.

Avevo l’sl ed ho adesso il pro. L’sl era più rigido e reattivo, più piacevole da pedalare. A livello di comfort sono pressoché identici. Come prestazioni comunque non ho perso niente, ma la vecchia si sentiva proprio che aveva qualcosa in più..

No. La cosa più comune è il colore ed il fatto che abbiano entrambe 2 ruote. Una è sloping l’altra no, i foderi bassi sono completamente diversi, idem i forcellini verticali, per non parlare della fortuna dei reggisella..

In realtà quando ho fatto la posizione con il biomeccanico mi hanno chiesto verso cosa volevo indirizzarmi.

A tenere il reggisella in posizione.

Allora vai dal venditore e fattela consegnare. È tua. Anche perché oltre al ridesense ci sono tutti gli altri accessori, tra cui l’utilissimo campanello, e i manuali. Al momento di un’eventuale vendita saranno tutte cose che serviranno.

Se non è montato è nella scatola che ti dovrebbe aver dato con la bici.

Questo è un punto che mi lascia sempre basito. Mai nessuno ha detto che non si possa uscire con i caliper, ma è pieno di gente che denigra il nuovo.

Tutti i progressi vengono sempre denigrati. Sembra di rileggere i commenti di chi ce l’aveva con l’abs e il controllo di trazione sulle moto.. O per rimanere in tema ciclistico sull’inutilità del passaggio alle 9, alle 10, alle 11 e alle 12 velocità, dell’elettronico, dei copertoncini, dei...

Sinceramente a parte in frenata non trovavo grosse differenze.

Se può esserti utile per farti un’idea del dislivello questa era una M/L con la sella a 80.5

Io avevo la vecchia versione da 35 e mi piacevano parecchio, a parte per la frenata del carbonio con cui non ho mai fatto pace..

Sapevo anch’io che il PRO e l’SL condividessero la stessa fibra, mentre l’advanced avesse una fibra meno nobile.

Anche Giant da garanzia a vita per il primo proprietario..

Il motivo per cui non funzionava te l’ho scritto.. ma tanto per cambiare non lo hai letto.. E per la millesima volta circa ribadisco che la cosa mi spiace. Perché esteticamente adoravo il SR, ma sul 110 air non funzionava. Magari sull’attuale tcr senza tutti i passaggi interni sarebbe perfetto.