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Allora ricapitolo quello che ho capito,se dovesse esserci il tic-tic è opportuno che si incollano con prodotto dato dalla Specialized le calotte.Giusto?

Ma allora conviene cambiarle,oggi cerco di capire se in un negozio Speci le hanno come ricambio.Però non ho capito la differenza tra calotte e interfaccia.Grazie

Puo spiegarmi meglio come si fa e se hai delle foto di queste interfacce? Si possono sostituire le calotte e le interfacce con ricambi originali?Grazie

Ma le interfacce sono nel telaio?Chi le rincolla?

Ti garantisco pero che un leggero tic-tic nel fuorisella e in salita l'ho avverto anche io...conunque gran bel telaio..

Quindi questa modifica riguarda solo le guarniture non Specialized?

Salve anche io ho una Specialized con guarnitura Sworks ma il ticchettio lo avverto solo quando mi alzo sui pedali e non sempre.Altra cosa, nell'eventualità qusto reincollaggio chi l'ho fa?L'altro sistema che vedevo di colotta in carbonio o alluminio è un fai da te?grazie.

Ciao,ho le nuove zipp 202 del 2014.Non noto flessioni,il loro peso è attestato sui 1145 gr.sicuramente più rigide.Voglio sfatare una leggenda metropolitana,ho avuto ruote in carbonio dt swiss,zipp,ho provato delle campagnolo e penso che quando diciamo che flettono sia ormai un modo di dire.

Ci sono sicuramente più vantaggi con il tubolare,considera che un tempo si usava solo quello.Da una mia personalissima esperienza ho notato che percorrendo salite impegnative con il copertoncino avevo problemi di schiena(bici con assetto preciso per le mie misure)cosa che non ho con il...

La novità è raggiatura e mozzo,ripeto 188v al posto del 188.Per le 202 dovrebbe essere solo il mozzo 188v e quindi un pò più pesanti.Il PREZZO è uguale AL 2013 fonte B...........

Si parla sostanzialmente del mozzo 188/v leggermente più pesante che sostituisce il 188 ma ancora sono in commercio le ruote 2013 ,il prezzo ruota 2013 è uguale a quelle 2014.Penso che alla fine convenga il modello 2014........

Allora per quel che devo fare un 38 mm vanno benissimo,da come ho capito le ruote vengono consegnate complete bisogna mettere solo il tubolare e i pignoni e i tempi di consegna?

Sono disposto a prendermi insulti come diceva diegospeed79!Ma che differenza c'è tra le zipp 202 e queste cinesine?Il peso è sorprendente a quanto pare anche i mozzi,quindi un non brend certamente allettante nell'acquisto,il mio dubbio è la qualità.

Io volevo sapere se sono affidabili,da cio che mi ha inviato stefano una coppia di 50 mm conpleta costa 500 dollari quindi convertendo in euro,consideriamo anche i 50 euro di dogana.....possibile?

Certo che se si leggono vecchi post viene voglia di lasciar perdere le zipp.Flettono o non flettono?Spendere tanto per avere un prodotto che ti da problemi.....aspetto commenti

Hai ragione!ma la cosa piu' importante che non si hanno problemi con il telaio,non credo che flettono cosi' tanto da toccare il telaio io ho un sl4 taglia 54.con il fuorisella non ho certo uno scatto da prof(ci provo magari!).

Da quello che sapevo io le firecrest 202 sono solo copertoncino.alla fine devo pensare che le 202 sono quelle piu' adattabili ai percorsi misti,non penso di andare a 60 km/h in pianura.esteticamente sulla bici sono piu belle le 303.

Grazie,in effetti volevo chiedere a Beltrami sulla compatibilità della 303 sulla posteriore(sw sl4 tarmac specy).A vedere i prof non riesco a vedere bene che zipp montano,mi sembrano tutte 202/303 comunque penso che una 202 sia al top anche se non è firecrest e non penso che lo sia quella del 2014.

Un bel dilemma!dalle parti mie parto e dopo un km trovi solo salite.Le 303 sono sicuramente piu' belle a vedersi.Attualmente monto delle dt swiss dicut da 32 tubolare ovviamente,ruote performanti e molto valide ma mi hanno stancato i raggi bianchi.

ok,per l'altezza ci sono.intendevo quali sono quelle piu' performanti quelle piu' adatte a percorsi misti.