Risultati della ricerca

nel ciclocross serio, (gare FCI le gomme sono max 33) in quelle amatoriali Csain Acsi, ecc, monti cosa vuoi, basta che fai numero... Da utilizzatore ti posso dire che i tubolari sono veramente una marcia in più, soprattutto in certe condizioni climatiche.... Quest'anno ho provato a fare e...

tra quelle indicate, l'orbea è quella con orientamento e geometria più gravel, le altre sono veri cross. Felt non ne ho mai viste dal vivo nella mia zona, le altre invece spopolano nei fettucciati.

in media ogni 4 anni, alternando cross e mtb...

stesso discorso per il cross, forse ancora di più che la mtb; saper condurre bene la bici, a volte serve a colmare piccoli gap nei confronti di avversari più forti di te.

boh, non vedo tutti questo problema di tempo; quando è il periodo del cross, si esce col cross e si fa quello che serve per questa specialità, quando sarà ora di andare in mtb, si molla una bici e si sale sull'altra, non vedo dove sta la difficoltà; io faccio così tutto l'anno...

non vuoi proprio passare al cross....:azz:azz:azz

Bontrager, ci sono a catalogo gomme TR per cx

su ruote da allenamento, copertoncini Continental Speed king prima serie da 35, alternati a Hutchinson Black Mamba da 34, sulle ruote da gara tubolari Vittoria evo XG II.

una persona che possiede una bici come la tua (scultura), la vedo ben difficile adattarsi ad un telaio da 90€ anche per poche uscite, sicuramente sarà un telaio molto al di sotto delle tue aspettative, per cui, il risultato finale non ti appagherà. Meglio valutare un'usato, oppure cambiare il...

se cerchi sul web qualcosa si trova. ma nulla di ufficiale tipo RedBull tv o Rai.

Non è un vero mezzo da gravel ma da cx, però ci faccio un pò di tutto, per cui ve la presento ugualmente, qui in versione racing con tubolari; ho anche una seconda coppia di ruote (di serie) che utilizzo per giri quotidiani di asfalto e ghiaia. Per ora bici promossa a pieni voti (ce l'ho da 3...

per mia esperienza con 42 davanti e cassetta 11-36, dovresti avere abbastanza rapporti da permetterti anche giri con parecchia salita. Tutto poi dipende anche dal proprio allenamento ed il passo che si vuole tenere.

Che ci sia compatibilità di cassette, si, ma che ci sia la stessa fluidità di cambiata, no, se un cambio è registrato su una cassetta 11-28, non funzionerà allo stesso modo su una 11-32, soprattutto sulla salita dell'ultimo e penultimo; questo è dovuto alla corretta distanza tra rotella del...

ciao cambi specialità?

canale largo, perchè nel caso tu voglia montarle con gomme TR, rende più stabile la gomma in curva, riducendo il suo spanciamento.

Tieni in considerazione che le ruote più son leggere, e più danno vantaggio, in rilanci, sollevamento della bici, ecc.

ciao la scelta dipende principalmente da cosa vuoi dalle ruote. se cerchi un pò di assorbimento, meglio profili non troppo alti (24/38) e numero di raggi basso (24/28) se invece vuoi ruote reattive ma che ti facciano anche saltare anche le otturazioni vai su profili più alti (50). ti porto il...

shimano non aveva a catalogo una cassetta con il 10 (11-36 oppure 11-32 oppure 11-34) su 10v, se non sul nuovo XTR, che deve ancora uscire.