Risultati della ricerca

Esperienza di oggi: pedalata in solitario esclusivamente sulla ciclabile del Naviglio. Incrociata una macchina della Polizia Locale proprio lungo la ciclabile e una pattuglia dei Carabinieri in un punto in cui la ciclabile incrocia una strada provinciale: nessun problema.

Scrivo qui perchè non riesco a trovare una sezione più adatta. Qualcuno conosce i tempi di scalata del Mortirolo da Mazzo nella tappa di ieri (20 06 2019) del giro d' Italia under 23? In particolare mi piacerebbe saper quanto sono andati veloci i tre colombiani.

Perché no?

Se un giro di ruota sono 2096 mm il corrispondente giro di pignone sono 19 denti ossia, essendo il passo mezzo pollice, 19*12,7=241,3 mm. La velocità al pignone è in proporzione 241,3/2096 di quella del copertone, cioè 0,11 e quindi 10m/sec alla ruota sono 1,1 m/sec al pignone.

Questo https://www.amazon.it/dp/B005TL8WL4/?tag=bdc_parser-21

E' un v2

Hai allentato prima le due brugole laterali?

Credo che quello che hai postato tu vada bene per guarniture con dentature fino a 42 e quindi anche la staffa ha una dimensione congruente. Quanti denti ha la tua corona più grande?

Ti manca la staffa che supporta anteriormente il carter e che va avvitata sul movimento centrale (vedi l'immagine). Probabilmente il carter ti stava sù appoggiato in qualche modo sul deragliatore anteriore.

Solitamente il tubo di sterzo ha un' angolazione di 73°e pertanto un attacco da -17° si dispone orizzontalmente al terreno.

Devi operare una torsione in senso laterale della catena all'altezza delle maglie bloccate. In alternativa, ed è la cosa che io farei, puoi prendere una falsa maglia 9v,

Francamente non capisco perché l'OP voglia complicarsi la vita. Toglie il pacco pignoni 10V Campagnolo, ne mette uno 11V Campagnolo (o Miche/Campagnolo) una regolatina al cambio ed è a posto col minimo della spesa. Ruote con pacchi pignoni 11V Campagnolo e Shimano sono intercambiabili. Fra...

Se è una guarnitura standard BB30 no, non la puoi montare.

E qualcosa del genere ?

Direi che non rischi, oramai lo standard per i pedali è 9/16" e 20 tpi.

Quello che hai va bene, le due calotte si "sfileranno" per mezzo mm ciascuna dal cilindro centrale in plastica. Quel mm in meno serve probabilmente a garantire un po' di tolleranza sulla misura della scatola centrale.

La discesa del Bisbino è particolare e bastarda. Dato lo stato particolare dell'asfalto, pieno di buche, alcune assai pericolose, e data anche la larghezza ridotta della carreggiata e le curve cieche, sei portato a frenare in continuazione per non prendere velocità e questo indipendentemente dai...

I freni V-brake hanno bisogno di leve che tirino più cavo rispetto ai comandi da corsa. I mini V-brake sono una soluzione.

Comperando un nuovo e più basso distanziale conico c'è il rischio che la sua base non si adatti proprio benissimo al sistema del cuscinetto superiore ma se prendi quello che ti hanno linkato spendi poco più di 6 euro ed è un tentativo che potresti fare. Con quello passi dal tuo distanziale di...

Puoi montare un cambio posteriore Shimano da MTB dei vecchi modelli a 9V che sono compatibili con i corrispondenti comandi 9V delle bici da corsa. Con quello arrivi a gestire anche 34 denti. Li trovi facilmente nel mercatino dell'usato MTB.