Risultati della ricerca

Due notti sveglio senza dormire nemmeno un minuto, per me erano impossibili da sopportare. Con alcune ore di sonno invece le ho sempre rette bene. Ho sempre invidiato quelli che riuscivano a finire un 600 km senza fermarsi a riposare nemmeno un'ora.

Diciamo anche che se devi saltare un cavalcavia puoi anche usare, per poco, incroci estremi, ma se devi affrontare una salita "vera" meno incroci la catena e meglio é. Io evito di usare gli ultimi due pignoni più grandi con la corona grande e i tre più piccoli con la corona piccola. L'accoppiata...

La discussione si chiama "MC Super Record bloccato". I movimenti centrali a perno quadro Campagnolo e Shimano non sono compatibili. Cambia l'angolo delle facce del perno quadro. Se le pedivelle sono Campagnolo devi cercare un movimento centrale Campagnolo.

Non capisco il senso del "richiamo" Se ci sono problemi di stallonamento mi aspetterei una comunicazione che dica:" in attesa che noi si sia verificato ogni possibile accoppiamento cerchi/pneumatici, non usate le nostre gomme da 28 mm". O meglio, "con questi accoppiamenti cerchio/ pneumatico non...

In una randonnée italiana di diversi anni fa, nella quale avevate partecipato col tandem, ricordo che siete arrivati con un'ora di differenza fra di voi. Organizzazione imbarazzante. Tandem lunghissimo... o pasticci ai controlli? Certo che lascia perplessi che non si riesca avere certezza...

Il sito della PBP è completamente piantato. Probabilmente è sotto dimensionato.

Un grande "bon courage" a tutti i partecipanti alla prossima PBP.

La Fausto Coppi negli anni '80 era una delle maggiori gf del panorama italiano. In quegli anni le gf erano molto più impegnative delle attuali e lei era alla pari con la Maratona delle dolomiti (187 km) e 9 colli (208 km). Poi una cattiva organizzazione l'ha penalizzata parecchio.

Lo so, ma si parlava di vecchi percorsi della Fausto Coppi. Il Maddalena un tempo era vietato alle bici anche in discesa, oggi non so. Il tratto vietato si può evitare salendo per una sterrata con fondo che alcuni anni fa era "passabile". A causa del divieto in discesa la randonnée "Faust Coppi...

Anche il precedente con Lombarda, Bonnette e Maddalena era molto bello. Oggi sarebbe troppo impegnativo per tutti quelli che partecipano alle gf di 120 km.

Sempre meglio 2 borracce. Una con maltodestrine / sali, l'altra di acqua da bere o per bagnarsi se fa caldo.

Sono già diventate delle gf camuffate. Purtroppo. :yoga:

In rete tempo fa si trovava un articolo col calcolo delle perdite di rendimento usando pignoni di varia dimensione e incroci più o meno arditi. Tutti quelli che amano tirare il 53x29 o sono fortissimi o non lo hanno letto. E poi stiamo a disquisire sui "marginal gains"

Ai Pro il pignone da 16 serviva, insieme alla moltiplica da 53, perché loro viaggiano normalmente ai 40 - 44 kmh di media. Con un 53x15 a 101 rpm sei ai 44 kmh Con un 53x16 a 98 rpm sei ai 40 kmh Ovviamente riducendo la dimensione delle moltipliche il calcolo cambia, i pignoni usabili a quelle...

Non ho esperienza sui pignoni da 10 denti. Perchè li consideri validi solo sul monocorona? Non sono un po' troppo piccoli a prescindere dal numero di corone che monti? Sono un inevitabile "male minore" volendo usare il monocorona?

Premetto che su bdc uso Campagnolo dal 1969 e non ho mai pensato di passare ad altri produttori. Il nuovo gruppo per me è davvero bello, peccato per il prezzo, 5200 € sono davvero un mucchio di soldi. Penso che terrò il mio vecchio Record 11v meccanico ancora per parecchio, e temo (per Campy)...

Mi sembra strano che in salita la catena si possa infilare fra i raggi e l'ultimo pignone prendendo una buca. Succede, a prescindere, se il cambio é regolato male e il fine corsa glielo consente, ma non ha bisogno di una buca per farlo, basta una cambiata di rapporto. La frustata della catena...

Incredibile! Il meccanico di un team pro che ha regolato male il cambio. Mi crolla un mito, e già me ne erano rimasti pochi...

Ho comunque un dubbio, non poteva ottenere gli stessi sviluppi di pedalata usando una doppia classica con cambio e pignoni del monocorona? Tanto in salita non é che ci fossero grandi variazioni di pendenza.

Provo a fare delle ipotesi. Diverse velocità in salita fra sterrato e asfalto? Roglic pedalava con una potenza e agilità che sono alla portata di pochi? Diverse dimensioni del carro posteriore fra mtb e bdc? Abbiamo da chiaccherare fino alla partenza del Tour. :-)xxxx