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uso queste ruote da circa 4 anni, con un chilometraggio totale di circa 5000km l'anno. prementtendo che peso mediamente sugli 85kg, ho cambiato i cuscinetti una volta l'anno, diventano ruvidi molto facilmente, ed e molto delicato trovare il punto esatto come stringere i registri, perevitare che...

mi riallaccio...dopo un mesetto di utilizzo di una gossamer megaexo montata su mc shimano ultegra, sono rimasto per strada con la pedivella sx lenta. ristretta, s e risvitata dopo pochi km. a quel punto mi sono accorto che la rondella a molla tra la pedivella sx e il mc era spezzata in 2 punti...

aggiornamento, ho ricomprato la rondella, e rimontato la pedivella usando la dinamometrica a 38n/m, come dice la scritta sulla pedivella. a questo serraggio la guarnitura e troppo serrata e gira a fatica. a qualcuno e gia successo?

riesumo la discussione. dopo un mesetto di utilizzo di una gossamer megaexo montata su mc shimano ultegra, sono rimasto per strada con la pedivella sx lenta. ristretta, s e risvitata dopo pochi km. a quel punto mi sono accorto che la rondella a molla tra la pedivella sx e il mc era spezzata in 2...

grazie!!

ciao a tutti, premetto che ho usato la funzione cerca senza trovare nulla che fa al mio caso...che vuol dire megaexo? nello specifico, al momento monto una guarnitura ultegra 6600 con mc passo inglese e vorrei sostituirla con una Vision TriMax Pro TT MegaExo o con una rotor agilis. con la agilis...

perfetto!! ora che si vede bene, sono riuscito. io cercavo di trovare i fori per inserire le punte della pinzetta per i seeger, mentre in pratica si tratta solo di 2 or con un pezzo mancante, li ho tolti con le punte di 2 chiodi, la pinzetta per i seeger tendeva a scappare, ecco dov'era...

dunque, sulle fulcrum 5 dovrebbe esserci una sorta di dado, che nel mio caso è liscio come nelle fulcrum 3. come si rimuove quello delle 3?

non riesco ad ingrandire le tue foto, ma come gia detto, non riesco proprio a togliere le estremita argento.

sto cercando per l'ennesima volta sui manuali fulcrum e campagnolo, ma non trovo niente che fa al mio caso e neanche ridà col manuale ricambi....inizio a scoraggiarmi. cmq non è il tipo da te linkato. il mio problema principale sta nel come rimuovere tutta la parte dove c'è scritto 39.08. non...

all interno del foro non c e nessun invito per la brugola, e completamente liscio, e lil perno guardandoci dentro non mi sembra divioso a meta

mi dite come faccio ad aprire questo? trattasi di fulcrum 5 anteriore modello 2007/2008. dovrei siostituire i cuscinetti. ho una coppia di vento con lo stesso sistema. ovvero senza ghiera di registro.

idem, cuscinetti sostituiti da un paio di mesi (percorsi circa 12000km alla fine erano ruvidissimi) posteriore gia registrata una volta con cuscinetto nuovo e gia grattano di nuovo. ovviamente ho rimesso cuscinetti originali fulcrum. polvere e impossibile che ne entri perche il lato aperto...

scusate, avevo dimenticato di aggiornare il topic....risolto, cambio sostituito e rumore scomparso....non ho mai saputo a cosa era dovuto ma il mecca ha constatato che la gabbia era storta (oltretutto verso l'esterno e non verso l'interno) e non c'erano segni di urti...boh...probabilmente...

non vorrei dire una scemenza ma credo siano a pallini sciolti come quelli di anni fa...le vento dal 2005 in poi hanno un mozzo completamente diverso....

ok capito...grazie della delucidazione, cmq ti confermo che sulle mie vento i cuscinetti non sono estraibili, sono diverse dalle serie successive, le mie sono tra le prime prodotte, forse sarà per quello...non so...tra le righe di quello che mi hai scritto come prossima coppia di ruote mi...

ok....ma allora perche non usare lo stesso sistema visto che quello a coni e sfere è più affidabile? cioè, in fase di produzione, quantomai sarà diverso il costo per l'azienda mettere cuscinetti a sfere o sigillati? come ricambio vedo che il costo dei cuscinetti è più o meno uguale, e se si...

si si verissimo...in tutti i settori ormai è così...

non è il mio caso...i cuscinetti sono sempre stati serrati alla perfezione, nonostante ci volesse una precisione maniacale. che i cuscinetti siano alla frutta ne sono sicuro, volevo sapere piu che altro se qualcuno ha fatto un chilometraggio ridicolo come il mio per far fuori questi cuscinetti e...

salve a tutti....io ho delle fulcrum 4 da circa 13000km...ho gia dovuto registrare i cuscinetti ben 3 volte, operazione da chirurgo a quanto pare...stringendo la vitina che blocca la ghiera (si chiama così?) si serrano ulteriormente i cuscinetti e la ruota resta frenata. ho trovato abbastanza...