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Ciao a tutti, qualcuno ha avuto modo di acquistare un casco poc omne air spin taglia S? Io ho riscontrato che le cinghie sono corte e non mi vanno sotto le orecchie. Ció mi par strano perchè è un modello da adulto e non da bambino.

Colorazioni bellissime e stupenda bici in genere. Certo che 6800€ per ultegra e carbonio di seconda fascia , lo trovo un autentico furto. Mi piace il fatto delle ruote camera d aria, sto provando anch io i tubeless ma non li sento piu scorrevoli, anzi tutt altro. La comodità in queste bici è di...

Praticamente o compri la SLR oppure hai uno dei tanti cancelli disco presenti sul mercato visto che si parla di ben 400g di differenza sul telaio..rapportati al kg, sono un enormità. La concorrenza (cannondale e scott) da il telaio top di gamma con allestimento quasi uguae a un prezzo...

Fenomenale niente da dire ma questa sua superiorità devastante, sta rendendo il cross noioso..ho guardato con molto più entusiamo la gara delle donne elite, dove se la sono giocata in 3 con continui attacchi e distacchi, fino all ultimo metro.

Azz sè è brutta‍♂️

E il telefono si puó posizionare solo verticalmente? Con le misure enormi degli ultimi smartphone, sarebbe stato meglio posizionarli in modo orizzontale.

Infatti ho scritto maglia e non manica. Intendevo dietro, dalla foto , la maglia sembra parecchio lunga

2000 euro x ruote da 1720g..follia pura!

Ma hanno pure pagato un designer per queste orribili grafiche? Cannondale sempre stata un punto di riferimento per le grafiche appunto ma tra questa e la nuova supersix, un disastro assoluto.

Come linea non mi dispiace ma deludente la grafica. Cannondale deve avere la scrittona Cannondale enorme sul tubo obliquo come da sempre..cosi diventa anonima. Prezzi e peso buoni a mio avviso.

Ma paragone peso tra questa e quella attuale quale sarebbe?

Bah..vista cosi, l hanno parecchio imbruttita.

Esattamente. Purtroppo vedo che molto si fissano cn sto sviluppo metrico che ha la sua importanza fin a un certo punto. Ci sono tanti altri fattori che subentrano nella scelta dei rapporti.

Le mie non sono idee lette in kissà quale almanacco del ciclismo, ma cose che ho provato sul campo. Io sostengo a spada tratta la corona grande xkè a certe velocitá in pianura si ha una pedalata piu redditizia rispetto a una corona piu piccola anche se cn sviluppo metrico maggiore. Discorso...

Esattamente, proprio cosi..è la stessa cosa che sostengo io. Cn La corona grande spingi piu pieno che non con una piccola anche se questa dà un sviluppo metrico maggiore. Ma è dura da far capire a chi non la prova sul campo e si basa solo sulla teoria.

Mi sa che tu pedali gran poco con le gambe ma molto,troppo, coi dati. Ma Hai mai provato a pedalare a oltre 50 allora anche in scia, cn un 53 e poi cn un 50? Secondo me no. Ancora vanti co sta storia dei sviluppi metrici. All ultima milano sanremo hanno montato addirittura il 54 molti...

Peccato la limitazione al 48. Destinazione decisamente per la gravel. Per uno stradale troppo limitante.

Esattamente! A bici in testa gli tiravo!

Io sta forzatura del monocorona su strada proprio non la concepisco. Magari sarÀ il futuro ma per ora preferisco la doppia. I cambi attuali se montati bene, non hanno nessun problema di salti di catena dai. E poi è cosi bello vedere il pignattone davanti :-)

Si esatto, diciamo che comunque non dovrebbe affatto accadere. Non so dirti come vanno le giant. Sulla discesa dello Zoncolan (che è simile a quella che ho fatto io dove si è deformato il cerchio vittoria), ho visto una ruota Lightweight letteralmente esplodere sulla pista frenante e stiamo...