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esatto ... ho convertito le stiletto . ricordo di avere faticato un po' per il ridotto "canale " dei cerchi che , nei pressi della valvola , costringono a lavorarci un po' per farci stare tutto (spalla valvola spalla)... ma a parte quello la conversione riesce ottimamente e con grande...

Ho sia le stiletto che le c24 ... le prime in configurazione 24\28 pesano 1240 g . Ottime ruote , molto reattive e ben guidabili , mi danno una sensazione di grande controllo della bike .... ne posso dire solo un gran bene . Le seconde le ho appena comperate da un'utente del forum...

il problema che questi episodi creano è anche quello di rendere particolarmente e oltremodo "sospettose" ( giustamente) persone nei confronti degli acquisti sul mercatino in generale , anche verso utenti che in modo trasparente e onesto vendono cose ....fino quasi in certi casi a rinunciare...

non mancherò ... o-o

grazie o-o

ah ... scusate ... pensavo per copertoncino che poi eventualmente potrei convertire in tubeless (ora ho delle Spada stiletto convertite e ne sono soddisfatto) ...

contrariamente alla tendenza del momento dove impera l'alto profilo , a me piacciono ruote un po' cicciotte , quindi basso profilo e copertura generosa, magari proprio da 25.... grazie Ubaldo . o-o

ciao. Mi sono letto non so quante pagine di questa lunghissima discussione senza arrivare a capirne un granchè :) ... Mi è preso il pallino di farmi fare una coppia di ruote assemblate .... pensavo potessero essere così composte : mozzi : chriss king (estetica) fori 32 davanti e...

li conosco di persona in quanto loro cliente da molto tempo . Davide e Luca sono persone serie , mi sento di rassicurarti ...

...in effetti è un po' contorto :) ... io ho inteso che a stallonare siano stati sempre e solo copertoncini .... o-o

in questo non so aiutarti , mi spiace ....

se vuoi mettere camere e copertoncino devi cambiare ruote , non è possibile metterli su cerchi per tubolare ... come questo si possa conciliare con l'economia dell'operazione devi valutarlo tu , ruote ce ne sono un'infinità ...

Furio!!! troppo forte !!! :asd: o-o

grazie a tutti .... o-o

Ecco , queste probabilmente erano le deduzioni che mi mancavano .... la mia curiosità era rivolta al "sistema" telaio e a come il comportamento del ciclista influisse su di esso .... o-o

Ciao :) mi chiedevo una cosa , quella che è una curiosità scaturita da pensieri durante le mie uscite ... ...ma se percorrendo un pezzo di strada dissestata , o se nel centrare una buca che ci accorgiamo di non riuscire ad evitare , ci si alza leggermente dalla sella , cosa cambia (oltre a...

dispiace quando questo avviene in generale , ed in particolar modo tra appassionati ...

.......... ma al di là del codice , di tutte ste menate sul contratto sì , contratto no ...... e posto che i problemi della vita sono altri , ma possibile che non ci sia un po' di correttezza ?? Darsi un tempo per verificare una proposta migliore , perché non dirlo ? Semplicemente .

L'esperienza dell'amico iannuz ci conferma che tutto è possibile , ciò che mi premeva sottolineare è che a mio avviso è estremamente più probabile lo scoppio o la repentina perdita di pressione a causa di una foratura di un sistema camera+copertone rispetto ad un tubeless , nativo o trasformato...

:) cercavo solo una possibile spiegazione....... o-o