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io infatti, che peso sui 75kg per 180cm, preferisco curve manubrio in allumino, tanto il peso non cambia di moltissimo. ti consiglio l fsa energy bello e non troppo pesante. anche perchè secondo la mia esperienza il peso è importate quasi esclusivamente sulla massa ruotante "le ruote" e...

Personalmente vengo dalla super six evo modello 2014 e per ora non la cambierei con nessun altro modello in carbonio, neanche top gamma.. l'unica cosa che cambierei adesso come adesso, soldi permettendo, è il cambio, da meccanico ad elettronico per un discorso di praticità di comandi...(con il...

Io sul tuo bolide vedo bene un Dura Ace 9100 e ruote tubolari.. oppure un dura ace elettronico.. tanta roba, penso il top delle bici da corsa! qualità prezzo alle stelle ;) complimenti è bellissima!

se mi posso permettere, come qualità del prodotto non cambierei marchio... ossia con la tarmac andresti a risparmiare poco peso, in quanto il telaio non è leggerissimo, mentre con la supersix evo hm caleresti di quasi 400g e poi potresti riutilizzare tutti i componenti che hai sul caad...

Per andare sul sicuro e spendere poco potresti provare i prodotti yishun, io ho comprato le ruote e sono favolose al pari delle marche più blasonate. altrimenti vai di Fsa K-FORCE ma non sono economici... poi altra cosa che si potrebbe fare per alleggerire il tutto sono i bulloni in titanio.. ma...

Grazie , il reggisella fsa nn e' leggerissimo, il peso esatto ora nn lo ricordo, ma purtroppo e' uno dei pochi disponibili con diametro 25,4

ciao scusa che vado fuori tema, volevo approfittare di questo post per chiederti una mia curiosità. Oggi pulendo la belva ho notato che i steli posteriori orizzontali, per capirci dove sta il cambio, sono asimmetrici ossia uno è più largo dell'altro, ti risulta che anche sulla tua è cosi?

Ecco a voi il mio mostro da gara sempre più impressionato positivamente, Casa Cannondale questa volta si è superata. completa stiamo sotto i 6,8 kg cosi come da foto.. trasmissione e freni Dura Ace 9100 ruote tubolari Yishun con mozzi chosen ceramici sella Mantra fx carbon trittico fsa slk...

Grazie milleo-o

il mio è il classico reggisella cannondale c2 per capirci con piastrina sotto e sopra che si chiude con una brugola e un altra serve per la regolazione dell'inclinazione. metto una foto in allegato cosi mi spiego meglio grazie per la disponibilità ;)

Scusate mi sono spiegato male, volevo sapere se il reggisella c2 della cannondale fosse compatibile con le selle che hanno i binari ovali in carbonio. Grazie:mrgreen:

Grazie mille Io ora monto il reggisella cannondale c2 e ho un reggisella fsa slk Sai se sono compatibili?

Scusa se riapro la discussione. Sto acquistando un nuovo reggi sella fsa slk con doppia vite e una sella con carrello carbon. sul reggi sella c'è scrito che la coppia di serraggio dei morsetti è di 8.8nw. Secondo voi è inteso per tutte e due le viti, ossia 4.4 + 4.4, o per ogni vite, ossia 8.8...

Grazie per il consiglio, quindi tra conti gatorskin e Tufo Hi-Composite carbon quale sceglieresti te?

Quindi meglio gatorskin? E come tenuta in curva come sono i tufo hi composit carbon

Ciao approfitto della discussione per chiederti se vanno bene anche in curva ad alte velocità, a livello di grip e scorrevolezza?

grazie milleo-o

Ciao ho visto che hai messo i qr della carbon ti sul Caad se non ero. Volevo sapere come ti ci trovi e se sulle forti accelerazioni da problemi sul posteriore grazie mille

ciao volevo chiederti come sono i Tufo hi composit carbon come grip e in curva. grazie mille

Ciao anche io ho all'incirca le tue misure, 180 per 89 di cavallo e ho preso una taglia 56, sono passato dalla Supersix evo 2014 al caad 12 ultrega.. per il discorso della comodita' ti posso dire che con tutto che sotto ho messo delle Fulcrum Zero mi ci trovo molto bene. Giusto per farti capire...