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Qualcosa non quadra. Tra le 2 performance ballano circa 35-40 Watt medi, che non possono essere spiegati dalla differenza tra le 2 bici.

Per potere ... si può. Però io non la comprerei.

Meno male che ci sei tu che alzi un po' la media :==

E invece ha vinto Pidcock. Mvdp molto sotto tono

:mrgreen:

Si trova la versione 2023 nuova a 3400 euro con 105 di2: https://www.ciclimontanini.com/prodotto/giant-tcr-advanced-pro-1-2023/?srsltid=AfmBOor0WhzDcpZg2-ADcer_jnUTxtoRu04TFF50AFpMWKrd7wFT6ac77go Secondo me il prezzo e' un po' alto per un 2021

Se ci sono ciclisti giovani? :cry ma certo che si' !!! Io sono del 1961 :==

Secondo me sono da usare per riparazioni di emergenza. La situazione può essere la seconda foratura in una sola uscita, la camera di scorta già usata; le pezze tradizionali richiedono parecchio tempo e di aver dietro il mastice. Invece con queste toppe ripari in emergenza in un attimo, gonfi...

Attenzione ... pare che la norma sia stata rivista ed è stata resa simmetrica, obbligando anche tutti i possessori di estintori a comprare una ebike !!! :mrgreen: Così direi che è piu equa.

Per quello che ho sperimentato io, una bdc moderna (elettronico, dischi, ruote canale largo e tubeless) si differenzia rispetto ad una bdc pari livello di 10 anni fa (manuale, rim, camera) prevalentemente per gli aspetti di guidabilità e comfort, mentre il miglioramento sulla performance in...

Se si abbassa l'asticella e ci si accontenta del cambio manuale ci si riesce con 1000-1100 euro

Sì certo. Viene fuori una bici da endurance, comoda e guidabile ma non certo super reattiva e veloce

Non ho detto che è facile, ho detto che è possibile. Lo so che ce ne sono poche in vendita. Poi bisogna trovarla nella taglia giusta e non troppo lontano. Con un po' di pazienza ... Ma se non hai pazienza o se non sei d'accordo ... non sei obbligato a leggere il thread.

In molte delle risposte state trascurando il fatto che il mercato dell'usato paga molto meno una gravel con passaggio ruote max da 35 rispetto a una con passaggio da 45mm (a parità di tutto il resto). Per questo può diventare interessante farla diventare una endurance moderna.

Infatti è un'idea anche per chi ha una gravel di concezione vecchia e ne ha presa una nuova recentemente. Può ridare vita alla vecchia gravel facendola diventare una interessante endurance con una piccola spesa, invece di venderla a un mercato che la pagherebbe 4 soldi (se ha passaggio ruote...

Sì ma se la vuoi con ruote tubeless canale largo e gomme da 28-30mm, freni a disco e cambio elettronico decorosi ... la paghi ben più di 1500 euro

Sono convinto perché ho fatto il test. Non è come una bdc moderna, ma ci si avvicina parecchio ... e si spende poco. Così come una 26" gravellizzata non è come una gravel.

Per fare un esempio: https://www.subito.it/biciclette/specialized-diverge-comp-disc-torino-509968457.htm La si tratta e la si porta a casa a 1000 Euro, poi si aggiunge un kit tubeless e gomme Conti GP5000 28mm, direi circa 130 euro. Totale 1130 Euro. Chiaramente manca il cambio elettronico in...

È chiaro che bisogna impegnarsi un po' nella ricerca ed avere un po' di pazienza. L'idea base è fondata sul concetto che le prime gravel con passaggio ruota limitato a 35mm oggi non piacciono più e come gravel hanno poco mercato. Però con un passaggio ruota da 35mm possono consentire l'uso di...

Nel lontano 2018 scrissi questo post nel forum marrone ... e in questi anni ha avuto un discreto seguito. L'idea secondo me era buona. https://community.mtb-mag.com/t/%E2%80%9Cgravellizzare%E2%80%9D-una-vecchia-26%E2%80%9D-poca-spesa-tanta-resa.370161/ Ora me ne è venuta una simile e la...