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Ciao ema2 L'xcr e' disponibile in tanti diametri. La scelta della tubazione viene fatta in funzione del progetto, e del ciclista. Quindi sceglilo per le sue caratteristiche, cioe' che non deve essere verniciato, rispetto a tubazioni non inox non cambia molto, anche se la differenza e'...

[LIST] Margot, ci provo. Meccaniche, se saldi all'argento non c'e' distorsione, o quasi. Economiche, costa meno il cannello della saldatrice a tig. Concettuali, essendo, appunto, la lavorazione piu' lunga, faticosa da un valore aggiunto al prodotto; la difficolta' e fatica stessa del...

quell'articolo parla di congiunzioni, non di saldobrasatura. L'enorme vantaggio del tig e' che non si lima. Le mtb saldobrasate (non a congiunzioni) era impossibile farle nei numeri che richiedeva il mercato durante il boom delle mtb negli anni 80. Era improponibile farle a congiunzioni vista...

Esatto. e' il metodo piu' lento, faticoso e costoso di fare i telai. ma credo offra anche tanti vantaggi rispetto ad altri metodi. La bellezza certamente, son d'accordo. ma non solo. Son contento che tutto quel rifinire maniacale poi viene notato e apprezzato. Ed e' dove si nota la differenza...

:) no, ma emanuel si. ;)

grazie, e' uno champagne cangiante, fleappo (il tolkeniano) voleva una bicicletta elegante, sobria, sportiva. sul mio blog ci sono altre foto ma eccone due Da notare la riga del filetto che continua sul carbonio, evidenziando il carbonio della forcella. I filetti non sono decalcomanie, o...

Molto gentile, grazie. Amo le biciclette, ma amo ancor di piu' andarci. In fondo, per quanto belle, curate e piu' o meno care, sono strumenti. Per andare in bicicletta; godersi le strade, i paesaggi, le stagioni e la compagnia, che sia di amici, di persone incontrate pedalando o di noi...

Grazie! Anni fa, l'avevo letto un po'. Ma il nome l'ha scelto il cliente. Dal nome mi sono ispirato per la grafica.

Grazie, son contento ti sia piaciuta. Tolkien: il nome delle biciclette e' sempre del ciclista. Come per le barche.

Grazie bello, la tua e' la sintesi perfetta di quel che mi muove a progettare e costruire biciclette. Parafrasando qualcuno che si chiamava come me, la tradizione senza innovazione e' vuota, l'innovazione senza tradizione e' cieca.

o-o

-assolutamente no. Solo a un maggior chiarimento, mio, tuo. nostro. e' utile pensarci, e' utile alla discussione, e' utile a me. Tutto qua. 999 marti ha capito lo spirito della domanda.

Che tubazione?Uguale per ttt le misure? BSa, BB30, PF30? A chi si rivolgono? Poco e' sottocosto? In Polonia li fanno a meno comunque. Su misura o di magazzino? Chi sono i vostri concorrenti? Biciclette finite o solo telai forcella? Come li verniciate?Chi vernicia? Macchinari, tutti...

Bella discussione, ma il prodotto? che cosa offrite? a quanto? fatto come? Che macchinari vi servono? etc,etc.

no problem, appena ho un minuto. Ottima discussione comunque.

Per alcune delle mascherature che fa il mio verniciatore, non basta un ora per mascherare. Un telaio. Poi devi dipingerlo, forno, poi c'e' il trasparente. Oppure possiamo fare tutto a polvere, e adesivi sopra. Ma e' un'altra cosa,

Il carosello lo abbiamo anche noi, non si accende da un pezzo.

Tig, congiunzioni, si'. Saldobrasato, non tanto.

Se saldi bene le congiunzioni le limi poco, e se saldi tutto il giorno, saldi bene. Per quello si e' diffuso cosi velocemente il tig. Non c'e' da limarli, il saldobrasato invece... Era fattibile, credo lo sia ancora, ma personalmente, non e' la strada che voglio seguire. Non ne ho il...