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non sono esperto e quindi la mia opinione va presa con beneficio di inventario ma a mio giudizio zona e spirit Columbus sono parenti abbastanza stretti. differenze di spessori e pesi minimi ( certo a favore di spirit) ed anche di rigidità ma entro un range davvero limitato tra l 'uno e l'altra...

è chiaro che sono gusti. anche io ho la macchina con il cambio automatico e non tornerei indietro ma l auto è diversa. ogni comodità è benvenuta. anche la guida autonoma e tutti gli aiuti possibili. ma la bici è strumento di libertà e divertimento , sport . l elettronica la vedo come un...

si l ho provato. non ho visto particolari vantaggi nell'uso rispetto al meccanico. c'è solo un aggravio di costi a fronte di molte parti in più complesse che possono rompersi. non dubito che una volta regolato funzioni benissimo come del resto il meccanico. non sono contrario alle novità...

anche senza limiti di budget per la prossima bici da corsa sicuramente gruppo meccanico e caliper. per altri tipi di bici ( ciclocross gravel mtb) sicuramente dischi. però niente gruppo elettronico . quello proprio non mi piace . inutile complicazione su un mezzo semplice come la bici.

bella. fissa? chi è il telaista? se hai tempo mettila di nuovo la foto della bice . ho provato a cercarla ma non la trovo - mi sa che me la sono persa a suo tempo

la foto intera della bice l hai postata in passato? mi piacerebbe vederla. sembra bellissima anche la tua

l'avevo notato anche io. sembra come se fosse a sbalzo dato che non è ancorato al fodero nella parte anteriore. ha due punti di attacco uno dietro ed un altro più o meno al centro del pezzo. comunque già la forma del telaio in quel punto è molto originale ; i supporti avvitati sopra hanno...

molto interessante. però ho visto le foto dei telai "famosi" tipo Pegoretti ( che ho postato prima ) Zullo ed anche quelle della bici di Arwen ed hanno saldature sottili. seconde te non sono consigliabili alla stregua delle considerazioni di cui sopra?

la bice è saldata tig? effettivamente dopo verniciata è perfetta come saldatura. non credo sia stata limata o stuccata. lavora molto bene il tuo telaistao-o

bellissime saldature anche Barco

forse minoritario ma non l ' unico ....neanche a me fanno impazzire. se vedo un cordoncino tig fatto da Dario Pegoretti che a mio giudizio è al limite delle leggi della fisica perchè non è levigato ma è un ricamo che dubiti persino riesca a tenere i tubi insieme ( ed invece lo fa!"!!!!)...

sono entrambe Bishop giusto? la grafica della prima anche se un pò " eccessiva" mi piace molto. sono bellissime entrambe ed anche montate molto bene. io però le avrei preferite con freni tradizionali

la bice verrà bellissima. la discussione la monopolizza chi ha qualcosa da dire e soprattutto da mostrare....quindi.....o-o la mia gravel è molto simile alla tua esteticamente . però è azzurra . oltre ad essere in alluminio !!! ; ma Taverna mi consigliò così perchè la volevo leggera e...

no l ho mai avuto il master con carro e forca in carbonio e quindi non ho titolo per parlare sul comportamento dinamico. credo sulla parola chi dice che fosse ottimo. però esteticamente il master tutto acciaio con forcella come quello di arwen è un 'altra cosa . poi quella colorazione e grafica...

peccato che il nome Ferriveloci sia scomparso ( credo di aver capito per dissidi tra i soci) . anche il nome fabbrica è evocativo ma Ferriveloci........

bellissima

in una tappa del genere Sagan o se n'è già tornato a casa o può correre con qualunque cosa tanto sempre in fondo al gruppo deve arrivare. non sono traguardi per le sue caratteristiche. per le classiche è diverso ma con la sua potenzala bici ultra leggera è solo controproducente. quindi è ben...

la bici non è affatto male ma non la comprerei !) l estetica. discorso del tutto soggettivo. il telaio mi piacerebbe pure ma vorrei sapere , ( in generale non solo per questa bici ma per tutte le bdc , le mtb già sono meglio ) chi studia le grafiche in decathlon; a gusto mio non ne azzeccano...

però la modifica comunque costa . certo puoi rivendere i pezzi avanzati ma se alla fine per il tuo livello di allenamento ti servono quei rapporti .....direi che la endurance è più adatta per te ( come per me eho-o)

quoto. comunque il discorso freni è complesso perchè dipende anche dalla tipologia di mtb da cui parti. una vecchia a cantilever o una nuova a dischi? se parti da una mtb vecchia e ti contenti di inserire ruote lisce ma da 26 ( esistono le bdc con ruote da 26 per quanto strano possa sembrare...