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È un evento incompatibile con la bdc.... Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk

ho cambiato telefono (lg g7) e non riesco più a sincronizzare con il bryton. Vi risulta che ci siano problemi con android 9?

5,5-6 bar Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk

Anche a celle non ne sanno nulla? Mi pare difficile credere che nessuno possa procurarti o almeno darti le misure dei perni. È un ricambio come un altro. E questi dt sei sicuro che sia della stessa misura? Per intenderci: non basta 12x142! Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk

Prova a chiamare loro. Si sono sempre rivelati disponibili. La biciclissima 010562025 Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk

Se vuoi l'impianto idraulico devi cambiare tutto in quanto nelle leve ci sono le pompe dei freni. Potresti mettere delle pinze meccaniche ma solitamente si usano su montaggi più economici. Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk

Le ruote sono disponibili in entrambi i formati e ognuno dovrebbe scegliere quello più adatto al proprio gruppo. I dischi shimano ultegra/dura ace sono solo center Lock per cui nel tuo caso sarebbe stato meglio quello come attacco. Per "risolvere" puoi usare degli adattatori oppure dischi di...

solitamente rigidità non va a braccetto con comodità

era una battuta (infelice) parlando seriamente: l'unica sollecitazione che si può instaurare è la torsione e su una forcella con perno passante la vedo dura tirando il manubrio e anche fosse , secondo me si muove tutto nello stesso piano. Non vedo come posso provocare rumori...

avete tutti 2 kw nelle gambe....

https://www.bike24.com/p2124210.html Qui dovrebbero esserci. Per sicurezza misura i tuoi e compra di conseguenza Inviato dal mio LG-H870 utilizzando Tapatalk

Quella misura si riferisce all'interno. La circonferenza esterna ovviamente invece varia... Inviato dal mio LG-H870 utilizzando Tapatalk

Come detto prima hai perfettamente ragione. Dico solo che è già meglio di niente e credo sia sufficiente per farsi un idea Inviato dal mio LG-H870 utilizzando Tapatalk

quello che dici tu è sicuramente vero ma nella non scientificità della prova ritengo che quelli di gcn siano più affidabili di prove fatte da noi a distanza di giorni/mesi e con, a quel punto sicure, diverse condizioni meteo/strada. Poi non bisogna prendere nulla per oro colato: io ero curioso...

non insisto ulteriormente ma per le mie esperienze la geometria non varia in modo significativo e rilevabile la frenata. inoltre il fatto che i dischi non diano problemi su cerchi carbon e freddo-umido lo vedo come un ulteriore vantaggio....

Va be se vogliamo arrampicarci sugli specchi allora è inutile parlarne.... Se avessi ascoltato quello che dicono sapresti che hanno stesse ruote, pneumatici, pressioni, posizioni e pesi simili. Non credo che un grado o un cm nella geometria incida in modo determinante nella frenata altrimenti...

io sono passato da caliper a dischi con pp per cui parlo con cognizione (e qualche altra bici la provo ancora sia caliper che disc) e sul fatto che i caliper in assoluto siano più potenti mi trovi in disaccordo. Con il disco si frena sempre di piu ( se asciutto in maniera simile) e meglio. Nel...

Quello non incide sul lattice (che dipende dal pneumatico) ma sulla presenza o meno del nastro tubeless. A parer mio è sempre utile avere il lattice anche con copertoncini tubeless Inviato dal mio LG-H870 utilizzando Tapatalk