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ciao io ho lo stesso problema devo sostituire il corpetto della dura ace 9000 non ho capito come hai risolto

è possibile che il cricchetto o (ruota libera) della dura ace 9000 possa essere sostituito da solo con l'originale neanche con l'ultegra?

avevo lo stesso problema con la mia supersix ho risolto con il press fit praticamente i cuscinetti che cannondale mette a battuta vengono inseriti in cono di plastica sono passati due anni nessun problema

salve,io una focus izalco che monta un ultegra press fit 30 to bsa sul quale vi anche scritto non drive side sram >pa+of vorrei sostiturlo con un hollogram di cannondale press fit 30 l>pa+gf. sapete dirmi se sono compatibili visto che io non ci capisco gran che ,saluti

bisognerebbe chiedere lumi a un prof. di fisica ;nonzo%;nonzo%

a me hanno spiegato che dipende dalla forza centrifuga che si ha con le ruote in movimento poi probabilmente ci so due correnti di pensiero

se si tratta del cerchio prova ad allentare i pattini freno prendi tipo carta di credito e la metti tra cerchio e da meta pattino verso dietro tira il freno e serra i pattini cosi avrai i pattini leggermente obliqui e di conseguenza una frenata più morbida

ciao secondo me se fai granfondo o bei giri in montagna dura ace c24 tutta la vita se fai cronoscalate o gare corte con salita ti serve una ruota più leggera , grosso modo ogni 100 grammi risparmiati sulle ruote equivalgono come 300 risparmiati sul telaio

io ho problemi con la anteriore è una dura ace 9000 c24 a me la cosa peggiore è che frena a strappi ed è sbilanciata anche con cerchio nudo, cosa si può fare ?

io la ho da un mese ,prima avevo lo stesso modello del 2011. ed ho trovato delle migliorie ,il cambio ultegra più fluido e preciso una sensazione di facilità di pedalata probabibilmente grazie alla guarnitura si secondo me di livello superiore alla slk che montavo sulla vecchia.e la trovo comoda...

è una sx no hm in misura 56

dimenticavo anche io sono alto 1,80

salve, io ho preso una supersix carbon ultegra 2016 e avevo lo stesso modello 2011 con riggisella con arretramento da 25 e attacco da 130 e sella al limite ho fatto lo stesso con la nuova però sono 1 cm più corto perchè l orizzontale è 1 cm in meno

salve. sono possessore di coppia ruote dt swiss rrc dicut da 32 a 10 velocita anno 2013 vorrei sapere se era possibile usarle con le 11 velocità

grazie x la bella giornata , ci siamo proprio divertiti lo zoncolan durissimo lo fatto con il 34-29 la prossima volta vengo con il 32. a proposito dove si possono vedere i tempi della cronoscalata

salve , sapete dirmi se è possibile trasformare una dt swiss dicut da 10 velocità a 11 ?