Risultati della ricerca

  1. diegop

    Club SPECIALIZED (parte ottava)

    siamo colleghi, ma quando ho studiato io c'erano ancora i dinosauri e adesso con il tempo che è passato certe cose non le noto più.... comunque anche con modalità #santommasoON: ho avuto in contemporanea SL7/SL8, stessa misura 52, stessa lunghezza dello stem, zero spessori (e top cap basso...
  2. diegop

    Club SPECIALIZED (parte ottava)

    Allora non ho capito, l'unica misura che varia significativamente è lo stack. il resto mi pare uguale o cambia di un nulla. Ma anche per quel che riguarda il reach la SL8 dichiara 3mm in meno rispetto a SL7. Dal manuale della SL7: * non chiedetemi perché ma la misura 52 è indicata come 51...
  3. diegop

    Club SPECIALIZED (parte ottava)

    Immagino tu ti stia riferendo ai 10mm di differenza nello stack dei due telai. La SL8, quando utilizzata con il manubrio integrato Roval, dispone di un diverso coperchio della serie sterzo in un unico pezzo che risulta più basso del raccordo in 2 pezzi del telaio SL7. La differenza nello stack...
  4. diegop

    I fenomeni dei mercatini. Personaggi fantastici e dove trovarli..

    esattamente. e ha pagato dopo 47 ore solo perché gliel'ho ricordato io
  5. diegop

    I fenomeni dei mercatini. Personaggi fantastici e dove trovarli..

    è appena successo anche a me, io però ho mandato al tizio un "promemoria" alla 47esima ora. ha pagato e dopo 1 ora (una) mi manda un messaggio con "sollecito spedizione".... ;pirlùn^
  6. diegop

    Club SPECIALIZED (parte ottava)

    Sai che una rossa SRAM non sono mai riuscito a vederla dal vero?
  7. diegop

    Club SPECIALIZED (parte ottava)

    Bella davvero, fra le colorazioni team sicuramente quella che preferisco. Belle anche le Dura Ace c50 tubolare. se potessi dare un feedback riguardo queste ruote sarebbe apprezzatissimo!
  8. diegop

    Club SPECIALIZED (parte ottava)

    non mi ricordo chi di voi stava aspettando il kit telaio SL8 nel nuovo colore rosso, segnalo che nei negozi sono arrivati.
  9. diegop

    BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)

    parlavo di fare un piccolo sforzo per dare un aspetto/assetto simile a quelle che avrà quando sarà usata: fra taglio a zero e lasciare 12cm di forcella eccedente riempiti con tutti gli spessori dello scatolone ne passa. anche metter su un nastro, porta borraccia, due ruote e non buttarla li in...
  10. diegop

    BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)

    Eh ma guarda che l'ho comprata poi. Non quella nera ma nel colore che volevo e montata a misura senza spessori è tutt' altro vedere. Trovi le foto qualche post più indietro. Più che altro era una considerazione riguardo al modo in cui i negozi mettono le bici in vetrina.
  11. diegop

    Club SPECIALIZED (parte ottava)

    ho avuto la Aethos la scorsa stagione (in contemporanea a sl7) e per quel che mi riguarda non ne posso parlare che bene. in discesa penso una delle più facili che abbia mai avuto ( e io sono una notoria pippa in discesa, mi piace venir giù in relax). per il peso io non ho mai notato granché la...
  12. diegop

    BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)

    nella mia infinita attesa del kit telaio della R ad un certo punto è arrivata una bici nera e anche a me non è piaciuta in mono - colore nero. Aggiungi il montaggio con la torretta alta sotto il manubrio e un sacco di spessori che rendeva piuttosto sgraziato il raccordo fra telaio/forcella...
  13. diegop

    Club SPECIALIZED (parte ottava)

    riguardo il gap spessore/telaio: nella foto che hai messo mancano anche le viti dello stem, accertati che la serie sterzo fosse tirata a dovere.
  14. diegop

    Club SPECIALIZED (parte ottava)

    Concordo riguardo la maggior comodità in caso di manutenzione. Se montato correttamente i cavi non si vedono praticamente. Le eccedenze vanno lasciate dentro al telaio e al manubrio non sotto. Ne ho montati alcuni e non mi è mai capitato che le tubazioni penzolassero sotto al manubrio, anche...
  15. diegop

    BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)

    Assolutamente no. Stessa situazione tua: BMC rimandava gli ordini al negozio di mese in mese senza fornire una data certa. Ad un certo punto è arrivata una bici tutta nera della mia misura (che in negozio avrebbero smontato per vendermi come telaio) ma tutta nera non mi piaceva. A inizio marzo...
  16. diegop

    Club SPECIALIZED (parte ottava)

    Scusami se insisto ma sono sicuramente variate le condizioni al contorno. La potenza necessaria a spostare la bicicletta dipende dalla velocità a cui ti muovi e dalle 3 principali forze da contrastare: - aerodinamica, proporzionale alla densità dell' aria, alla tua area frontale e al quadrato...
  17. diegop

    BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)

    Noooooo, ora mi tocca smontarle! (avevo in testa di allineare la scritta "gp5000" ma poi è andata su così, un tempo non mi sarebbe sfuggito il dettaglio. Sto diventando vecchio)
  18. diegop

    BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)

    troppo buono, ti ringrazio. per i dischi ormai monto solo galfer wave road con cui mi trovo benissimo: poco invadenti esteticamente, leggeri, prestazioni in frenata più che buone e nessun problema di fading da surriscaldamento. oltretutto costano meno degli altri (faccio più o meno 300k...
  19. diegop

    BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)

    per me invece la loro idea è proprio avere mani sui comandi, gomiti stretti e piegati a 90 gradi, il tutto abbinato a dislivello da km verticale a ricercare la massima efficienza aerodinamica. cosa che per noi umani può risultare difficile... presa alta non credo sia nemmeno contemplata, come...
  20. diegop

    BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)

    Aggiungo che la piega ha un flare molto pronunciato (12,5gradi) e in basso è largo 42cm. Come scrivevo ieri mi sono già abbastanza adattato alla misura insolita , ma sono piccolo e di spalle non troppo larghe. I comandi, se montati per seguire la curvatura del manubrio, risultano abbastanza...