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ciao a tutti, io posso portare la mia esperienza, la cassetta pignoni in ergal veramente non pesa niente, ma purtroppo dura veramente poco. al sottoscritto già dopo circa 500 km "saltava" la catena, non su tutti i pignoni, ma sui due centrali. secondo me vanno bene solo per chi corre le "crono"...

ciao, le fulcrum R1 non hanno i cuscinetti, sono a coni e sfere. portale da un mecca e vedi cosa ti dice. ps : se senti grattare la ruota probabilmente sono i cuscinetti all'interno del corpetto che però non si possono cambiare, devi comprare il corpetto nuovo (sui 60 euro). ciao

cioè ? hai spanato il bullone che si avvita al perno del movimento centrale ? non riesci più a svitarlo ? se così fosse effettivamente sarebbe un bel problema. su che lato hai fatto il danno ? lato corone ?

io con le mie ruote fulcrum racing speed xlr c'ho fatto più di 6000 km, e peso 95 kg. a vederle mi sembrano ancora nuove, sono dritte e le piste frenanti sono ancora a posto, solo qualche riga qua e la ( uso i corima rossi ). penso che come x tutte le ruote il vero limite sia la pista...

confermo che il ritchey WCS 1-BOLT MAST TOPPER va bene, perchè io l'ho provato sulla mia king 3 RS. però a mio avviso funziona meglio il thecno originale. per il king 3 rs ci vuole quello da 34,9.

scusa ma la merak in alluminio campione del mondo del 2001 dove la metti ?

perchè non esistono le Bora Ultra Two per copertoncino !!!

pace all'anima loro... tutti morti questi ex wrestler degli anni 70/80

RAGAZZI BUON NATALE A TUTTI e FELICI PEDALATE CON LA BICI DEL CUORE !!! :mrgreen: o-oo-oo-oo-o

ps : nei cerchioni c'è un foro che serve a far uscire l'acqua dopo che sei stato in giro sotto la pioggia. basta mettere la bici con le ruote con il foro in basso. sul mozzo non so a cosa possa servire, ma di certo non a lubrificare. prova ad andare a sbirciare nei cataloghi fulcrum e cerca il...

io ho una versione più antica delle zero e non ho fatto caso al forellino... comunque se le ruote girano bene, non serve lubrificarle, anche perchè dentro c'è del grasso, e questo dura anni e anni e anni e anni... e kilometri...e kilometri...e kilometri...:mrgreen: io penso che prima dei 10.000...

io non voglio difendere nessuno, e ritengo che sia molto incivile buttare le cartacce per terra. ma di certo non mi pare che si possa paragonare un gesto incivile ad una frode sportiva. è vero che sono entrambi gesti da punire, ma se per una cartaccia ti squalifico un anno, per aver cercato di...

ciao ieri ho visto la prima KING RS, sarà che eravamo stati tutta la mattina in giro in MTB e non c'avevo l'occhio, sarà che aveva un paio di ruote "basse" in alluminio, sarà l'acqua, sarà il caffè, ma non mi è mica piaciuta tanto... la colorazione non rendeva per niente. mai e poi avrei detto...

lascia perdere. io le ho, ed ho messo i cuscinetti in ceramica. non è cambiato praticamente nulla. sono ruote che girano già molto bene. ho notato più differenza cambiando il copertoncino piuttosto che con le sfere in ceramica. le fulcrum zero sono ruote top di gamma, hanno il movimento a...

bentornato gatto !!!

secondo me ricordi male, molto male... il record pesa di sicuro meno del force, perchè il Record 10v pesava poco più del Red, ed una buona parte della differenza a favore del RED era dovuta al movimento centrale integrato BB30, la differenza di peso tra i due gruppi "non BB30" era ancora inferiore.

se vuoi fare scambio di corpetto, io ho le fucrum 0 x campagnolo, e siccome ho altre fulcrum campagnolo, mi piacerebbe avere anche un corpetto shimano per fare un esperimento con un pacco pignoni da MTB. se sei in zona milano, ci vediamo e ci scambiamo i corpetti, io ti do un campagnolo e tu...

vittoria open corsa evo cx a 320 tpi

tra il record ed il force non c'è gara... il record è semmai paragonabile al RED... comunque oltre all'estetica cambia solo il peso. se non vuoi spendere tanto, valuta anche il chorus o l'athena 11v. come funzionamento e prestazioni tutti i cambi moderni funzionano benissimo e sono ottimi...

si, iscrizione unica, pagamento unico e ritiro pacchi gara unico. ciao