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Oggi ho fatto 2.7kmd+ 270/280w medi in salita... ho dato una bella stirata alla catena nuova e il rumore, che si sentiva sopratutto sopra i 250w, e’ un po diminuito... ripeto non vedo altra via che la sostituzione...

sul web varie lamentele su questo tema...

SRAM USA mi ha scritto di rivolgermi direttamente al rivenditore per attivare la garanzia. Nel frattempo ho cercato sui forum americani. A quanto vedo il problema è in qualche misura noto e non sembro essere il solo ad avere questo problema. Alcuni suggeriscono il "waxing" della catena per...

trovato Beltrami (importatore)... sento grazie ancora.

Se servono altre foto di dettaglio, le faccio. p.s. il meccanico mi dice di provare a fare altri km per vedere se la catena si allunga. quindi ieri ho fatto altri 60Km con 1000d+, ma in salita sul 35 il rumore è davvero molto...

Grazie molte per la risposta. Non sono così esperto da poter valutare l'usura dei componenti. Pensavo di scrivere al customer service di SRAM, tramite la app di gestione del cambio dovrebbero anche essere in grado di vedere la rispondenza dei km effettivi e le cambiate. Anche perché avrei voluto...

Ciao a tutti, mi capita questo. ho montato Sram Red AXS 12V Powermeter 48/35 - 10/33 sulla mia bici, percorsi oggi 5680 Km complessivi. 1 cambio catena a 2500 km per montaggio Big Pulley ceramic speed, secondo cambio catena settimana scorsa (sono abbastanza meticoloso) Dopo il cambio catena...

Sono io colui che cerchi (relativamente, almeno, alle sole "differenze imbarazzanti). Se avrai modo di leggere il post mi riferivo alla differenza tra le mie due biciclette; assai diverse. E' un vizio dei faziosi con preconcetti di citare una parte decontestualizzandola (sintomo di scarsa...

Chi assembla ruote di questo livello in Lombardia o altrove? Grazie Sent from my iPhone using BDC-Forum mobile app

Sono d'accordo, se aggiungi che però frenano meglio (per l'utente medio non ho dubbi, per chi corre, probabilmente, ma non è detto...) Sent from my iPhone using BDC-Forum mobile app

Anche io ho due bici, una lightweight con ruote meilenstein e i calipers del DA di2 e una focus Izalco max red con i dischi. Se si parla di leggerezza la lightweight ha un indubbio vantaggio (non poco, ca. 750g, rispetto alla focus in allestimento standard), ma se si parla di frenata la bilancia...

Beh, con pedali però. Comunque si può alleggerire un filo la bici spendendo relativamente poco, cambiando sella, stem e curva. Si può scendere di circa 150g. Per andare oltre bisogna puntare sulle ruote. Ho visto le ax lightness ultra disc 25t, 845g la coppia, contro 1460g delle mie, ma con...

Ciao, ho visto il topic. Ho una focus izalco max disc red, con ruote dt Swiss 38 copertoncino (swalbe one 25). Montata originale (sella, stem e curva fizik), con speed play titanio, taglia 56, ha fermato l'ago a 7, 026 kg! Sent from my iPhone using BDC-Forum mobile app

Abito a Varese e qui si sale e scende molto. Non sono leggerissimo per un ciclista (184cm/78kg) e sulle discese lunghe (diciamo in media 10km) che faccio spessissimo, i freni sono stressati. I pattini lightweight e mavic che usavo avevano una usura significativa (i fulcrum meno) e il problema si...

Purtroppo, non è stata la mia esperienza con i direct mount della mia precedente BMC. L'usura dei pattini (per il carbonio in specie) aveva come conseguenza che, dopo qualche centinaio di km dall' ultima taratura effettuata, un pattino finiva per andare in contatto col cerchio a prima dell'altro...

Non è il punto (e comunque ho avuto una occasione). Proprio perché la mia prima bici è una lightweight, che è una gran bici e frena bene, il paragone con i dischi e mortificante (a favore della focus) Sent from my iPhone using BDC-Forum mobile app

Saluti a tutti. Intervengo solo per dire la mia. Ero da sempre molto scettico sui dischi. Mi sono di recente lasciato convincere per l'acquisto di una seconda bici (diciamo un muletto), dopo aver venduto una mia bicicletta in estate. Ho quindi acquistato (come seconda bici, appunto) una...

Premesso che anche la mia TMR01 ha un sistema analogo (ma il posteriore è sotto il carro), non posso dire vi siano dal mio punto di vista grandissime differenze rispetto al sistema classico in termini di frenata (e sono 182 per 76kg). La cosa più evidente, ma parlo della BMC, è la necessità di...

Dico una cosa scontata. A livello di trazione la BMC è a mio avviso superiore. In compenso è molto nervosa, sente molto il terreno (questo dipende anche dalle ruote a profilo alto) e per percorrenze lunghe ti fa soffrire un po'. La simplon ha un telaio più tradizionale e più dolce e...