Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. . Dovresti aggiornarlo oppure usarne uno alternativo, moderno e sicuro.
Nessuno svantaggio,poi da 23 a 25 non cambia molto,non e' che stai montando un 19. Potresti avere problemi nel caso il grip fosse dei due modelli fosse molto diverso
A prescindere che senso ha fare un telaio così sloping e piccolo da usare co 4 cm di spessori e con un reggisella lungo quanto il verticale? Comunque anche a me sembra la xs
Fra 105 e dura ace cambiano l'estetica,il peso ma soprattutto il prezzo;non conviene prendere il dura ace. Stessa cosa per alluminio e carbonio per le ruote, però qui le differenze sono più sostanziali: le ruote in carbonio sono meglio in tutto tranne che per l'affidabilità
Per renderla più interessante dovrebbero cambiare il tracciato nei pressi del turchino,mettendo qualche salita tosta, così chi vuole fare l'impresa può attaccare. Oggi aspettano tutti gli strappetti finali o vanno in fuga troppo presto,senza possibilità di successo ,come ieri
Ho notato che negli ultimi anni si è passati da 305km a290 poi a 280km,inoltre ieri sono partiti da Pavia e il primo tratto di tracciato era stravolto,come mai?
Penso di sì,anche se avranno considerato un fattore di sicurezza,nel senso che fino a un certo peso sei sicuro,oltre ,non di molto, rischi la rottura. Se tu non superi il limite e non prendi una buca tremenda dovresti stare tranquillo
Le pedivelle sono l'ultimo dei problemi per me; se le misure che hai sono corrette sei molto sbilanciato e avrai seri problemi a trovare una bici di serie che ti va bene: se prendi la taglia piccola hai uno stack troppo basso,se prendi la taglia grande hai un or virt e reach troppo lungo. Se...
Prezzi troppo alti; andrebbero viste ma se la prince ha troppi segni lascia stare,la gan non è molto quotata,ha già sei anni e monta il tiagra che ha solo 10v.
Io ho delle specialized slx24 cambiatemi in garanzia. Sono le tuttofare di ottimo livello di specy, peso reale 1630g,nastrate per tubeless,canale interno da 20 e mozzi dtswiss 350. Hanno 20 e 24 raggi,dovrebbero essere meno rigide delle fulcrum r0 ma adatte alle lunghe percorrenze. Sono nuove...
Saranno anche imperforabili, certo che 60 euro per un copertone pesantissimo e poco scorrevole mi sembrano tantini. A questo prezzo rimango con gli zaffiro pro che costano un terzo e scorrono uguale