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Buongiorno, o Buonasera cercavo un reggisella 27,2 con 0 offset, fissaggio sella con 2 viti (onde poter utilizzare sia selle con binari a sezione tonda o ovale) avete esperienze/consigli?? Grazie

devi cercare un'accoppiata "lunghezza catena*pignone" che dia una corretta tensione della catena, eventualmente usa una mezza maglia sulla catena... esistono anche altre soluzioni: movimento centrale eccentrico o mozzo posteriore eccentrico, ma forse a quel punto cambierei il telaio

Avendo io una bici a scatto fisso ti consiglierei come rapporti un 46-16: a 90 rpm stai intorno ai 32 km/h. Io utilizzo un 49-17 in città e uso il 16 per giri pianeggianti. Relativamente alle pedivelle tieni presente che in curva non smetti di pedalare, ergo o fai le rotonde lentamente o con un...

Un paio di domande: -che deragliatore posteriore hai montato?? Avendo un 36 -per montare su Sram Force il 42-28 hai cambiato spider o altro? Grazie

Dolan sta vendendo precursa usate ex velodromo con prezzi di 249 GBP , vedi il sito: https://www.dolan-bikes.com/deals/bikes.html

Grazie

Buongiorno cerco consigli per una coppia di mozzi TA (100x15 ant, 142x12 post,), freni a disco, cassetta Shimano 11v, 28 raggi J-bend Ringrazio in anticipo

Buongiorno, non trovando l'informazione sul sito DT Swiss, chiedo direttamente, Per quale tipo di raggiatura sono progettati, in termini di inclinazione dei fori raggi, i mozzi DT 240 Straight pull, ovvero: DT 240 24 fori: raggiatura in seconda? DT 240 28 fori: raggiatura in seconda/terza? Grazie

Michelin PRO 4 Endurance: le uso dappertutto, anche su strade bianche, mai forato, forse solo fortuna, dal deca sono spesso in offerta. Avendo in passato avuto una Sirrus io monterei i 28, d'altra parte i i 25 michelin sono i realtà dei 27

Ergo perchè i CX RAY mi sembrano essere ormai lo standard?? Relativamente alla dogana, ho comperato una coppia di mozzi che non soni stati fermati in dogana, concordo sull'idea che il "filtro" sia sulle dimensioni

Dovrei far assemblare una coppia di ruote e sto valutando l'utilizzo di raggi aero verso raggi a sezione ridotta (butted). I vantaggi degli aero, stante essere il vantaggio aerodinamico nullo alle mie velocità , mi sembrano essere solo dell'assemblatore che riesce a controllare in modo semplice...

Si trovano cerchi come questi: https://it.aliexpress.com/store/product/New-Gravel-Carbon-Road-Clincher-Tubeless-Bicycle-Wheel-Rims-Bike-Rim-for-Cross-Country/1429196_32625702804.html?spm=a2g0y.12010612.0.0.539d8c31DF9jJD Da ICAN non mi pare siano disponibili (ho interpellato Bella)

corretto, ho scritto canale ma è più corretto "superficie interna del cerchio" ovvero comprendente anche i bordi. I tutti i casi lo stress sul cerchio varia al variare della pressione di gonfiaggio dei pneumatici, ma è indipendente dalla misura degli stessi

OK la per la forza calcolata come pressione x area, ma l'area è quella del canale del cerchio... ergo lo stress sul cerchio non varia al cambiare delle gomme

Essendo molto "naif" non mi viene spontanea l'associazione biciclette/batteria... devo aggiornarmi

Presumo per mettere una seconda /terza borraccia. Sulle bici da "viaggio" si trova quel tipo di attacco, su un telaio aero non saprei perchè sia stato previsto

Buongiorno (Buonasera) qualcuno ha esperienze di ruote, per uso gravel, assemblate con cerchi DT rr411db o DT rr421db? Dt Swiss li classifica come cerchi strada, ma visto il limite di peso (110 e 120 kg rispettivamente) e raggiandoli a 28, pensavo potrebbero, specie l'rr421 essere adatti per...

Buongiorno volendo acquistare dei nastri manubrio su aliexpress, cercavo consigli/recensioni da chi li avesse già utilizzati ;nonzo% Grazie

Buongiorno volevo comperare un paio di gambali Santic, li userò a Marzo penso, mi sapete dire qualcosa in merito alla vestibilità?? Sono affidabili le tabelle per la definizione taglia riportate sul sito?? Grazie

Grazie della precisazione