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Suvvià, bisogna controllarla ad ogni uscita ;) basta che alla fine non perdano mezza atmosfera in quelle 7-8 ore di un'uscita lunga...

Stringere la ghiera della valvola con la pinza!!!??? ma che siete matti?! Volete danneggiare i cerchi? Se perde è solo perché all'esterno non fa bene contatto su tutta la superficie (magari curva del cerchio), e per questo genere di problema meccanico sono state inventate le guarnizioni...

In Austria, Tirolo, è un paradiso, sarà magari che c'è anche tanta gente in vacanza, più rilassata quindi, ma la differenza culturale c'è.... La maggior parte dei tedeschi, arriva a fermarsi completamente se non può sorpassare con almeno un metro e mezzo... Qualche austriaco rasenta, e molti...

Scusa, ma che è il "si vende"????;nonzo%

Il tuo taglio non può essere una sbrago catastrofico, te ne saresti accorto immediatamente, ergo vuol dire che con i mezzi adatti (compressore) ed un minimo di competenza, la gomma la riesci a mandare in pressione, ed hai il tempo di vedere da dove perde in acqua. Ne vale la pena perché...

Ma l'hai montato da solo la prima volta? Comunque io prima cercherei di capire com'è che in un'oretta t'è andata completamente a terra.... Ma a chi l'hai fatta vedere? Questo taglietto è davvero una cosa superficiale?

E perché allora ti s'è sgonfiata di colpo??? A 6 bar ha deciso di stallonare per i fatti suoi, mentre mangiavi... Se non si è rotta oppure semplicemente allentata la valvola, è evidente che hai una brutta foratura non riparata dal lattice, il resto viene dopo...

Scusa, la Roadmachine 01 Ultegra Di2 è senza fili ed ha appunto l'Ultegra che ci metterei io.

Stessa cosa anche per me, faccio spesso un lungo tratto brecciato sulla bellissima ciclabile che attraversa la Carinzia. Nessun segno strano, né taglietti. In effetti ho avuto solo una sfiga clamorosissima il primo giornio in assoluto, quando mi s'é tagliato il fianco su una pietra.

Concordo sulla SLR Disc, senza neanche un filo in vista è bellissima. Potendo prenderei solo il telaio e ci monterei delle ENVE 4.5 con il Pro One tubeless da 28. Bici di un altro pianeta... Però poi ci dovrei mettere l'Ultegra perché al 32 dietro non ci rinuncio...:mrgreen: A livello...

Scusate, ma se la valvola di per sé è buona, di qualità, non perde dal meccanismo della valvola stessa, allora è solo un banale problema d'accoppiamento... andate da una buona ferramenta e cercate un gommino a misura che faccia da guarnizione. basterà poi ricordarsi di serrarlo dall'esterno...

Beh personalmente un po' sì.... Il motivo è che quando provi un bel tubeless, scopri quanti vantaggi ha in termini di feeling su strada, comfort, bassa resistenza al rotolamento, autoriparazione dei piccoli fori e assenza rischio di pizzicata. Perché fare la "crociata"? Per informare...

Francamente mi sembri un po' prevenuto contro il tubeless, per carità non voglio mica convincerti, è solo però che certe cose che scrivi non stanno in piedi... Cioè noi che scriviamo su un forum, principianti o esperti, ci teniamo abbastanza a questo sport/hobby, è lapalissiano, sennò non...

Tutte le volte che sono rimasto con la ruota a terra (tranne una volta sola col Pro One) è stato per colpa della camera d'aria pizzicata. Io invece dico che è il copertoncino che proprio non riesco a farmelo piacere, per non parlare poi di comfort e tenuta in curva...

E che ti aspettavi che ti dicessero? Non possono mica prendersi una simile responsabilità. Un domani ti schianti (per carità, non te lo auguro mica), racconti sta cosa ad un avvocato che ti consiglierà di prendere l'email e fargli causa per i danni. E' così che funziona ed è per questo che...

Suvvia, quanto potrà costare mai... È un nastro molto specifico, estremamente resistente alla trazione, per questo sopporta le elevate pressioni di gonfiaggio senza sfondarsi in corrispondenza dei fori dei nippli

Beh riguardo il bagnato, non ne ho idea, sto volentieri a casa, e se mi becca la pioggia, vado pianissimo... Basta comunque confrontare il battistrada (quasi slick) del Pro One con un Continental GP 4 Season, per rendersi conto che una gomma con buone prestazioni sul bagnato, non può essere...

Grazie a tutti per il discorso misura, mi sembra che possa prenderla tranquillamente, poi da un buon meccanico si farà sistemare e magari vedrà se le occorre un attacco manubrio di diversa lunghezza

Team machine slr03 105 per una donna??? Cosa ne pensate? La consiglierei ad una mia amica che l'avrebbe trovata usata.. non saprei proprio però se per donna è raccomandabile, o se sarebbe meglio andare su modelli specificamente pensati per donne (ma BMC non ne fa) Taglia 51 Lei è 170,5...