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Così come la vedi in foto, con piega Ergonova, pacco pignoni dura ace, guarnitura dura ace, dischi dura ace, sella in carbonio San marco, pirelli pzero velo, 7,300 kg
Mi trovo molto bene. Anche se la scorrevolezza delle Vittoria Corsa è superiore, ma con un peso nettamente maggiore.
Non appena dovrò cambiarle credo proverò le GP 5000 … sono curioso!
Ma come pastiglie freno per i dischi dura ace ... quali mi consigliate? Le organiche originali, le sinterizzate, co le alette, di altri marchi ... che ne dite?
Salve ragazzi. Volevo chiedervi un consiglio. Per una mera questione estetica, sto montando i dischi Dura-Ace sulla mia SLR01 al posto degli Ultegra. Secondo voi, dopo aver fatto 3.500 km con quest'ultimi, dovrei anche cambiare le pastiglie freno per evitare che i dischi nuovi si rovinino...
Si pesi completi di pedali e portaborracce.
Per quanto riguarda la sella, ho subito istallato la mia Carbon FX, con la quale mi trovavo benissimo, quindi, non ho mai provato la Antares.
La mia SLR01 Ultegra Di2, montata con guarnitura DuraAce, cassetta pignoni DuraAce, Sella San Marco Carbon FX, piega 3T in carbonio e Pirelli PZero Velo, pesa 7,300 kg ... partendo da 7,950 uscita dal negozio
Ragazzi, sapete quanto pesa il manubrio di serie nella SLR01 Ultegra Di2? Non è il 3T in carbonio che esce con la Dura Ace, ma uno in alluminio. Sapete qualcosa?
Le funzionalità semi automatica ed automatica sono le medesime del Dura Ace. Devi o collegare al pc (ed in questo caso puoi pure impostare) o pigiando due volte consecutive il bottoncino della centralina e ti passa da una modalità all'altra