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MI associo a quanto scrive sopra tony: se il foro si autoripara e non perde più, normalmente è finita lì, a meno di avere problemi aumentando la pressione (te ne accorgi ad esempio quando il foro si chiude a 3-4 bar e quando ripristini la pressione a 7 si riapre... ma te ne accorgi subito). In...

Scusa Tony, ho sbagliato a scrivere, intendevo gli Open Corsa... Sicuramente non sono adatti a me che sono 97kg e faccio randonnée (rischierei di non arrivare alla fine di una delle più lunghe!! bella cumpa), xò, una volta, tanto per provare... chissà, se mai farò una GF!!

Certo che tutti i copertoncini prestazionali, tubeless o meno, hanno poca gomma, xò questi Velo li battono tutti davvero!! Una volta che li trovo in offerta li monto io con i miei 97kg e voglio vedere se al posteriore arrivo a 1000km!! :doh::doh::doh:

Hutchinson Performance 11S TLR da 25 mm montato all'anteriore batte Pro One 23 mm in termini di capacità di assorbimento asperità dell'asfalto ("fossati" compresi) di almeno 10 volte, non mi sembrava possibile quanto è risultato confortevole, ovviamente stessa pressione di gonfiaggio (6.5 bar...

Ieri cambio gomme in previsione del giro di Sicilia, due "sorprese": 1) Non c'era traccia di lattice fra il tallone del Pro One precedentemente montato all'anteriore ed il cerchio, segno di un ottimo accoppiamento (7000 km in 10 mesi) fra Fulcrum R0 2WF e Pro One (che sia per quello che Fulcrum...

Vero! C'è un altro randonneur della mia squadra che monta Panaracer, km ne fa abbastanza, mai un problema, non mi ha nemmeno mai raccontato di forature, e questo forum lo legge ma non ci scrive... :cool: Sarà perché usa Panaracer??!?! bella cumpa

No no no... io all'inizio ho cristonato il giusto, afflitto dai problemi del Pro One sotto il mio "dolce peso", da qualche esemplare da 23 difettoso e dal liquido Schwalbe poco efficace, e lo scrivevo anche qui... ma gli ultimi 10.000 km sono stati tutta un'altra cosa... spero appunto di non...

Ti capisco benissimo: anch'io all'inizio mi sono sentito "stupido" (diverse forature non autoriparate, o autoriparate male), copertoni difettosi, tante "pezze", poi, capito quale fosse la combinazione più adatto al mio peso e cambiando liquido le cose sono moooolto migliorate: in 10.000 km...

Esattamente la stessa esperienza! Grazie o-o

Solo per capire la tua esperienza: il Gorilla Tape si è staccato oppure si è consumato al centro? Nel mio caso la seconda, tanto che due strisce erano rimaste (cfr foto https://www.bdc-mag.com/forum/threads/il-tubeless-sulla-bdc-parte-quarta.224041/page-130#post-6152735) ed infatti sono rimasto...

Sono io tony quello a cui il posteriore non dura nulla (2000-2200 Pro One, 2500-2700 Panaracer, Hutchinson F5 Performance nel mezzo), e non a causa delle temperature, ma del mio dolce peso :cry::cry: oltre che la notevole potenza erogata!! :sborone: Del resto ci sono persone che una riparazione...

@tony fish: mi ostino a montare al posteriore un TL "vero" xché mi serve sostegno per il mio peso; la mia statistica, per quello che vale, è che il Pana è più affidabile dell'Hutchison, anche se personalmente non ho mai avuto bolle o simili con la gomma francese, concordo con yuk quando dice che...

Type-A All-Round, rosso dovrebbe essere, il blu ("Duro") non l'ho mai trovato in giro, anche se ammetto di non averlo cercato molto...) Non mi risulta che il Panaracer ci sia in versione TL-R, ma solo TL... mi sono perso qualche cosa?

Per cause di forza maggiore (97 kg) uso TL al posteriore e TL-R all'anteriore, ora monto l'accoppiata che proponi non è assolutamente male, preferisco il Pana all'Hutchinson al posteriore perché più robusto di spalla e ci ho forato solo una volta contro le 3-4 del Performance... Ciò nonostante...

No Tony... il secondo taglio è abbastanza netto, forse su questo potresti anche aver ragione, ma il primo è tutto irregolare e curvilineo...

Quasi sicuramente sono crepe "spontanee" e non tagli indotti da un elemento esterno, non fosse altro xché non si tratta di tagli perfettamente dritti ma un pochino irregolari, come a dimostrare un cedimento del battistrada... IMHO, ovviamente! Ragionavo sulle diverse esperienze di ognuno di noi...

Mi "autocito" per riportare la mia esperienza con il Gorilla Tape: ne ho messo un pezzo per coprire il punto in cui si vedevano le tele (e la pezza) e mi sono fatto un bel giro sulla collina di Torino con finale in pianura (106km, 1650m dislivello, 203W medi calcolati da Strava, per dare...

Sicuramente la rando da 1000 km in Sicilia non ci vado a farla con quel copertone bella cumpama se riuscissi a proteggere l'area in cui sono uscite le tele (e si intravede la pezza Zefal, pure, che è peggio) lo utilizzeri fino a fine mese! È al posteriore, mai rischierei all'anteriore...

Ecco... tra l'altro i 120 km di ieri hanno causato il distacco di un ulteriore pezzettino di battistrada dalla carcassa... sigh...:cry

Una cosa del genere m'era successa con la prima coppia di Pro One nuovi, non "riciclati" o girati... :azz In ogni caso al posteriore, considerandolo a metà vita dopo la lunga carriera all'anteriore, non mi durerebbe più di 1000-1500km prima di blisterarlo e veder volare via pezzi di copertone...