Risultati della ricerca

Allora in questa bici io ho il cambio Chorus 9v del 1998, freni Record del 1994 circa e le leve che ho trovato sono Daytona 9v; quindi secondo ciò che dice bradipus dovrebbero avere il tiraggio del cavo come quelle pre 2001 e cioè quello che serve a me A questo punto quindi converrebbe l'altro...

Secondo me se la riparazione è fatta a regola d'arte tiene, poi è normale che va cambiato un po' prima di uno "sano".

Salve a tutti, Inizio col ringraziare chi vorrà rispondere. Sto cercando leve ergopower pre 2001 da associare ad un cambio Chorus 9v che mi sembra che sia del '98, perché c'è impresso un 8 dentro il cambio, (o comunque pre 2001), perché a quanto ho capito le leve post 2001 tirano diversa...

Va bene, vi ringrazio. Devo semplicemnte stare attento a non accoppiare leve post2001 con cambi pre2001 e viceversa. E per le 8 velocità? Si possono mettere leve chorus e cambio record o viceversa? O devono essere chorus-chorus e record-record?

Salve a tutti, Posso accoppiare per esempio freni record con leve chorus e cambio chorus/record? O le leve ergopower e il cambio devono essere necessariamente record-record o chorus-chorus? Sto parlando di gruppi 8v oppure 9v. Grazie a tutti

Ho cercato Sturmey ma è parte di Suntour quindi ho trovato: http://www.sunrace.com/en/products/shifters Ora non saprei io quali sono ad 8 vel. non l'ho capito. Oppure forse potrei prendere dei campagnolo a frizione 7 vel. e provarli con il cambio 8 vel. Ditemi voi cosa fareste Grazie

Quindi posso provare con il cambio che, a quanto ho capito, non dovrebbe essere indicizzato, e i manettini normali, anch'essi non indicizzati, e vedere se funziona. Al limite, cambia pignone col la leva che fa meno strada diciamo... E se non dovesse funzionare provo con i manettini indicizzati...

Salve a tutti, Posso mettere un cambio indicizzato (per es. Campagnolo anni 90 a 8/9 vel, che credo lo fosse) gestendolo con i manettini a frizione? Esistono anche indicizzati per le suddette velocità? Grazie a tutti

Puoi fare una bici postmoderna: https://www.steel-vintage.com/blog/2015/10/postmodern-bicycles-modern-parts-on-classic-frame/

Ti ringrazio moltissimo per la tua disponibilità e gentilezza... Le misure mi servono perché devo riprodurne un paio per una mia bici. P.s. Comunque se guardi bene quella del link del Registro Storico ce li ha i registri per la ruota, tuttavia la classifica lo stesso come Sprint.

Marcofiori ribasco la richiesta di questo favore. Scusami tantissimo per la mia insistenza, ma sono dati che mi servono abbastanza urgentemente. Grazie Appena hai un attimo di tempo...

Secondo me conviene andare dal venditore, per scoprire magari anche la storia che il telaio potrebbe nascondere

Scusate, ma come fate a dire se è di fattura buona in base alla taglia del tubo sella? Per esempio un 26/26,2 mm che cosa dovrebbe essere? C'è qualche criterio?

E qui: http://www.biciretro.it/bici/Bianchi%20corsa%2055.htm a vedere le congiunzioni, un'altra uguale

Qui: http://www.registrostoricocicli.com/rsc/registro-e-bianchi/e-bianchi-755/ ne ho trovata una che credo sia identica alla tua, solo che è dell'81 e non ha il codice indicante il modello.

Io non so aiutarti a datarlo precisamente, però posso dire che sembra di ottima fattura: forcellini Campagnolo con registro, forcella incisa, cromature e marchio inciso all'attaccatura dei foderi col tubo verticale.

O forse è un modello fuori catalogo

Allora, non è una rekord 746 perché se qui: https://m.flickr.com/#/photos/italianvintagebike/8815504985/in/set-72157633681926544/ si guarda quella foto dove mostra la bici davanti e si vedono le congiunzioni del tubo sterzo, esse sono diverse da quelle della sprint. Quindi secondo il mio...

Se può interessare, credo che questo telaio, con le stesse congiunzioni sia identico a quello della bianchi da passeggio di mio nonno fine anni 70 inizio 80, solo che nella mia i forcellini non hanno la vite di regolazione per la ruota.

Io non so aiutarti più di tanto nel capire che modello è. Ti dico però che i forcellini dovrebbero essere forgiati, perché sono belli spessi e hanno una vite che va regolata per centrare la ruota appena la metti. Ti chiedo un favore: potresti postare una foto del ponticello del freno posteriore...