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Testo: <blockquote data-quote="skylite" data-source="post: 3118721">Vero, il freno anteriore si può usare poco e con molta attenzione per non scivolare sul viscido. Cosa avresti potuto fare di più con un freno a disco fermo restando la scarsa tenuta del copertoncino in queste situazioni? Purtroppo il limite è sempre quello della gomma sull'asfalto.  La bici da 7,5kg cui tu fai riferimanto costa uno sproposito, in realtà il peso medio di una mtb "umana" è superiore (certo non per i freni a disco, ma almeno sulla mtb sono necessari per ovvi motivi), direi almeno 10kg dal momento che già una ottima bdc pesa sui 7,5kgIl discorso prof lo hai inteso male, io dicevo che quando loro affrontano una discesa lo fanno con gli stessi doppio fulcro che abbiamo noi e se la potenza basta a loro figurati a noi. Chiaro che a loro i meccanici sistemano e cambiano tutto (e ciò comunque avviene anche e soprattutto nell'mtb) ma i freni sono quelli nel momento in cui scendono. Se poi finisci i pattini perchè hai trovato pioggia beh li cambierai una volta arrivato.Quello che voglio dire è che in condizioni di viscido o bagnato, dove cioè la gomma tiene pochissimo, non è che mettendo il freno a disco per magia la tenuta migliora, la tenuta è sempre quella per cui il surplus di potenza o modulabilità rimangono inutilizzati.Perchè diciamocelo, in discesa quando si va lunghi sul bagnato, non è perchè i doppio fulcro non frenano, è che le gomme tengono così poco che non si frena per non scivolare.</blockquote>

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