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Testo: <blockquote data-quote="Baracus" data-source="post: 3120183" data-attributes="member: 2301">Beh, credo che i costruttori dovrebbero essere avvisati qualche anno prima, in quanto nessuno vorrebbe farsi trovare impreparato nel momento della regolarizzazione. Tutti i telai (almeno di alta gamma) di tutti i costruttori dovrebbero prevedere l'opzione dischi. Poi ci sarebbe da adattare i comandi di oggi con altri (idraulici?), progettare pinze apposite. Inoltre tutti i costruttori di ruote dovrebbero progettare ruote pensate per i dischi.Insomma, la rivoluzione impatterebbe su parecchi punti della bici (telaio, forcella, comandi, ovviamente freni, ruote, etcc..).Pero' ti diro': l'UCI fino ad ora e' stata, come dicevo, molto rigida e, se vogliamo, antiquata sulle forme dei telai (per esempio quando hanno piallato tutti i record dell'ora fatti con bici piu' aerodinamiche), quindi non credo che sara' una cosa che succedera' (se succedera') molto presto. Forse nel ciclocross, che e' una via di mezzo tra mtb e ciclismo su strada, hanno chiuso un occhio...Aggiungo qualcosa trovato in rete:<a href="http://www.colnago.com/it/i-freni-a-disco-sono-permessi-negli-allenamenti-e-nelle-gare-di-ciclocross/" target="_blank">http://www.colnago.com/it/i-freni-a-disco-sono-permessi-negli-allenamenti-e-nelle-gare-di-ciclocross/</a>Ecco, non sapevo che comunque i sistemi idraulici sono gia' ammessi: gia' questi aiuterebbero parecchio la modulabilita' e la forza frenante, anche con pinze normali. Strano che nessuno abbia sviluppato qualcosa.</blockquote>

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