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È arrivata l'ora del freno a disco? ( abbiamo bisogno di frenare di più?)
Testo
<blockquote data-quote="gasht" data-source="post: 6447511" data-attributes="member: 2473"><p>i produttori di gruppi propongono per il top la doppia versione (penso che anche dura ace lo farà). diverso il discorso per i telaisti che mi pare abbiano virato abbastanza decisi per il disc.</p><p></p><p>probabilmente lo fanno perché il sistema è più sicuro se vendono la bici completa.</p><p>gente che fa molto dislivello sono la minoranza, la maggioranza usa la bici una due volte la settimana. in questa maggioranza esiste una maggioranza di gente che nulla sa sulla manutenzione del mezzo, nulla sa dell'accoppiamento copertoncino carbonio e surriscaldamento in discesa etc etc.</p><p></p><p>le case si levano un bel po' di rotture post vendita.</p><p>vuoi la bici leggera? te la facciamo come i rim con la sicurezza dei disc. vediamo se fai casini in frenata. non puoi farlo, ergo se ti scoppia il pneumatico lo hai montato male non ci hai frenato finché è scoppiato.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gasht, post: 6447511, member: 2473"] i produttori di gruppi propongono per il top la doppia versione (penso che anche dura ace lo farà). diverso il discorso per i telaisti che mi pare abbiano virato abbastanza decisi per il disc. probabilmente lo fanno perché il sistema è più sicuro se vendono la bici completa. gente che fa molto dislivello sono la minoranza, la maggioranza usa la bici una due volte la settimana. in questa maggioranza esiste una maggioranza di gente che nulla sa sulla manutenzione del mezzo, nulla sa dell'accoppiamento copertoncino carbonio e surriscaldamento in discesa etc etc. le case si levano un bel po' di rotture post vendita. vuoi la bici leggera? te la facciamo come i rim con la sicurezza dei disc. vediamo se fai casini in frenata. non puoi farlo, ergo se ti scoppia il pneumatico lo hai montato male non ci hai frenato finché è scoppiato. [/QUOTE]
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