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È arrivata l'ora del freno a disco? ( abbiamo bisogno di frenare di più?)
Testo
<blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 6496775" data-attributes="member: 1850"><p>Nelle Mtb in generale le soluzioni tecniche hanno un impatto più "tangibile". Una full non va come una front, né in salita né in discesa.</p><p>Nelle Bdc le differenze sono minuscole a volte. Sicuramente un certo telaio aero è più aerodinamico di un altro, ma per differenze impossibili da valutare per un consumatore. E che possono essere inficiate da n-mila variabili.</p><p>E poi c'è un problema di scala: quanto è "significativa" una differenza a livello prestazionale per tizio piuttosto che Caio? 1' in una salita di 6km è tanto o poco? Per uno è tantissimo per un altro è niente. Ma da un punto di vista "tecnico" realizzare una bici che dia 1' di vantaggio su una salita di 6km è una differenza vicina al miracolo.</p><p>È su questi fraintendimenti che le discussioni si arenano.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ser pecora, post: 6496775, member: 1850"] Nelle Mtb in generale le soluzioni tecniche hanno un impatto più "tangibile". Una full non va come una front, né in salita né in discesa. Nelle Bdc le differenze sono minuscole a volte. Sicuramente un certo telaio aero è più aerodinamico di un altro, ma per differenze impossibili da valutare per un consumatore. E che possono essere inficiate da n-mila variabili. E poi c'è un problema di scala: quanto è "significativa" una differenza a livello prestazionale per tizio piuttosto che Caio? 1' in una salita di 6km è tanto o poco? Per uno è tantissimo per un altro è niente. Ma da un punto di vista "tecnico" realizzare una bici che dia 1' di vantaggio su una salita di 6km è una differenza vicina al miracolo. È su questi fraintendimenti che le discussioni si arenano. [/QUOTE]
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