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Testo: <blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 6099734" data-attributes="member: 30490">con la doppia un 12v potrebbe permettere ad una casa dii fare un singolo pacco pignoni per accontentare tutti (o quasi): 11-28 col 16.il mono invece diventa finalmente una soluzione utilizzabile per molti.non bisogna dimenticare che fino ad oggi su bdc si sono viste soluzioni monocorona derivate dalla mtb ( e adattate per il cx) e non espressamente studiate e progettate per l'asfalto.quindi molti dei giudizi su questo sistema sono falsati in partenza.io stesso utilizzo il monocorona su bdc (uno sram force con corona da 38 e pacco 11-36).non è per tutti, ma non è nemmeno così terribile come alcuni lo ritengono.inoltre soprattutto per quanti utilizzano l'elettronico (e sanno cosa vuol dire una deragliata con l'elettronico) tornare alla deragliata meccanica è quasi un trauma... ovviamente sto esagerando, ma personalmente ho preferito togliere il deragliatore sul muletto piuttosto che tornare a deragliare col meccanico (dura ace 9000).e il monocorona, una volta capito, presenta anche alcuni vantaggi.basta avere la pazienza di provarlo per bene, cercando la giusta configurazione.certo che se si cerca il 18 tra il 17 e il 19 allora consiglio di nemmeno provarci...</blockquote>

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