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Testo: <blockquote data-quote="Cavalieri" data-source="post: 6101088" data-attributes="member: 111559"><p>Sviluppando questa ipotesi la 40 X 9/30 la trasmissione copre un range più limitato per intenderci il 40/9 equivale quasi ad un 52/12 ed il 40/30 equivale ad un 36/27. I salti da un rapporto all'altro sono nell'ordine del in particolare dal 9 al 13 (rapporti ce consentono di viaggiare dai 37 ai 50 km/h sempre a 90rpm). I salti più significativi sono 13-14-16 del 14% e del 13%. Ovviamente si parla di numeri, a mio avviso su strada il 10 ed il 9 andrebbero evitati assolutamente. Ad oggi quando spingo il 52/11 si avverte la maggior resistenza della catena cosa sopportabile in quanto io spingo l'11 solo in discesa. Ma ipotizzare di avere l'11 come terzultimo pignone credo abbia poco senso, e molti sarebbero costretti a pedalare l'11 per lunghi tratti.</p></blockquote><p></p>