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Testo: <blockquote data-quote="CleanPlanet" data-source="post: 5383506" data-attributes="member: 82941">Sto leggendo ora il topic ( la discussione ).Siamo nel 2015, mi rendo conto che mi sto rivolgendo a dei commenti " provenienti dal passato " ... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/azz.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":azz" title="Azz    :azz" data-shortname=":azz" />A questo punto nemmeno il mio è un C50 originale ... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_cry.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":cry" title="Icon Cry    :cry" data-shortname=":cry" />Mi sembrava strano per quel poco che ho speso per questo telaio che vanta trionfi anche al Campionato Mondiale del 2004 in linea con Oscar Freire e forse anche alla Vuelta 2005.E di cui parlano tutti un gran bene.Però noto una differenza colossale rispetto alla mia De Rosa Merak ( se è una Merak ... riverniciata questo me lo avevano detto ) in alluminio a 9 velocità.Il peso nemmeno tanto di differenza : 8,4 kg l'ipotetico C50 in carbonio, e 8.8 kg la De Rosa Merak in alluminio.Ma la comodità è evidente, del carbonio rispetto all'alluminio.Rimango contento dell'acquisto, però un po' deluso a questo punto che non sia proprio un C50 ( anche perchè a questo punto perde moltissimo valore nel rivenderlo in futuro ... ).</blockquote>

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