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<blockquote data-quote="mr.sli" data-source="post: 5556247" data-attributes="member: 2395"><p>ci metterei le bici TREK in carbonio OCLV tra cui la 5200/5500 (inizi anni 90) e la YFoil-66 o YFOIL-77 per l'aerodinamica (97-98). </p><p>se vai su wikipedia c'è la storia della TREK</p><p> ma a questo link c'è dove sono state inventate : <a href="http://www.radiuseng.com/rons_mktg/014.htm" target="_blank">http://www.radiuseng.com/rons_mktg/014.htm</a> (metto questo link perchè difficilmente visibile)</p><p></p><p>Sulla storia delle bici aerodinamiche (poi vietate) potresti mettere la Pinarello di Indurain (se non ricordo male si chiamava ESPADA).</p><p>Sulla falsariga furono sviluppate le ZIPP2000 e ZIPP3000 e le YFOIL. Senza contare la LOTUS sviluppata dalla squadra di F1</p><p></p><p>Pietre miliari sicuramente le Colnago Master, e poi le varie in carbonio e la partnership con Ferrari F1.</p><p></p><p>bye</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mr.sli, post: 5556247, member: 2395"] ci metterei le bici TREK in carbonio OCLV tra cui la 5200/5500 (inizi anni 90) e la YFoil-66 o YFOIL-77 per l'aerodinamica (97-98). se vai su wikipedia c'è la storia della TREK ma a questo link c'è dove sono state inventate : [url]http://www.radiuseng.com/rons_mktg/014.htm[/url] (metto questo link perchè difficilmente visibile) Sulla storia delle bici aerodinamiche (poi vietate) potresti mettere la Pinarello di Indurain (se non ricordo male si chiamava ESPADA). Sulla falsariga furono sviluppate le ZIPP2000 e ZIPP3000 e le YFOIL. Senza contare la LOTUS sviluppata dalla squadra di F1 Pietre miliari sicuramente le Colnago Master, e poi le varie in carbonio e la partnership con Ferrari F1. bye [/QUOTE]
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