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Randonnées ed Ultracycling
1001 miglia 2010
Testo
<blockquote data-quote="micronauta" data-source="post: 2419477" data-attributes="member: 13264"><p>Carlos IMHO ha centrato in pieno una serie di "nodi" abbastanza importanti. </p><p> </p><p>Anzitutto bisognarebbe che a livello INTERNAZIONALE (non solo l'Italia è "colpevole" di avere snaturato questa disciplina, beninteso) si definisse con serietà il confine tra competizione ultracycling e randonnée, perchè a me sembra che le acque si siano confuse un po' troppo in questi ultimi anni. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p><p> </p><p>I regolamenti devono essere ben definiti. Nel mondo randonnée basterebbero alcuni semplici accorgimenti per disincentivare certi atteggiamenti. Non si può certo impedire a chicchessia di pedalare forte... se se lo può permettere, tanto meglio per lui/lei. Ma ad esempio si può penalizzare con severità quelli che per correre (dove, poi?) non rispettano il Codice della Strada (per inciso, spero che a quello "pizzicato" alla 1001Miglia gli abbiano fatto pelo e contropelo! :angrymod:). E quelli che sporcano in giro con le carte delle barrette. E poi IMHO bisognerebbe abolire una volta per tutte ogni forma di aiuto esterno. Autosufficienza per tutti, chiuso. Senza eccezioni. Niente bagdrop e auto al seguito per "viaggiare più leggeri", e niente camper privati per lavarsi, mangiare e dormire: si fa la coda ai controlli come tutti gli altri o ci si organizza con quello che si trova per la strada. Se vuoi mangiare la carne cruda entri in macelleria, poi vai dall'ortolano, ti compri la carne e il limone e ti prepari la tàrtara sul posto. Mica siamo alla RAAM o alla RATA, dove l'assistenza è addirittura obbligatoria: ma quelle almeno sono gare ultracycling dichiarate, e che cavolo. :rosik:</p><p> </p><p>Però a chi organizza le randonnée fanno comodo i grandi numeri ed i relativi guadagni, e allora permettono anche agli ex agonisti in cerca di nuova gloria (attenzione, non voglio dire TUTTI quelli che provengono dalle gare/Granfondo: c'è gente forte che dalle competizioni è approdata al mondo delle rando con la giusta mentalità e umiltà, guadagnandosi la stima e il rispetto di tutti i randagi!) di venire, visto che "di là" non vincevano nulla, a inquinare l'ambiente delle randonnée non agonistiche con atteggiamenti e metodologie che niente hanno a che vedere con lo spirito Audax. Che poi io francamente non riesco a capire che sugo ci sia a scannarsi tanto in una randonnée dove UFFICIALMENTE non si vince niente... c'è qualcosa che non sappiamo?... Mah! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p><p> </p><p>Questo succede in Italia, ripeto, ma anche al di là delle Alpi le cose non vanno molto meglio: basti guardare il "carrozzone" che è diventato la "Parigi-Brest-Parigi", addirittura con limiti di tempo più stringati per invogliare la partecipazione degli "agonisti", e abuso di camper e auto di supporto al seguito. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cry" title="Icon Cry :cry" data-shortname=":cry" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="micronauta, post: 2419477, member: 13264"] Carlos IMHO ha centrato in pieno una serie di "nodi" abbastanza importanti. Anzitutto bisognarebbe che a livello INTERNAZIONALE (non solo l'Italia è "colpevole" di avere snaturato questa disciplina, beninteso) si definisse con serietà il confine tra competizione ultracycling e randonnée, perchè a me sembra che le acque si siano confuse un po' troppo in questi ultimi anni. ;nonzo% I regolamenti devono essere ben definiti. Nel mondo randonnée basterebbero alcuni semplici accorgimenti per disincentivare certi atteggiamenti. Non si può certo impedire a chicchessia di pedalare forte... se se lo può permettere, tanto meglio per lui/lei. Ma ad esempio si può penalizzare con severità quelli che per correre (dove, poi?) non rispettano il Codice della Strada (per inciso, spero che a quello "pizzicato" alla 1001Miglia gli abbiano fatto pelo e contropelo! :angrymod:). E quelli che sporcano in giro con le carte delle barrette. E poi IMHO bisognerebbe abolire una volta per tutte ogni forma di aiuto esterno. Autosufficienza per tutti, chiuso. Senza eccezioni. Niente bagdrop e auto al seguito per "viaggiare più leggeri", e niente camper privati per lavarsi, mangiare e dormire: si fa la coda ai controlli come tutti gli altri o ci si organizza con quello che si trova per la strada. Se vuoi mangiare la carne cruda entri in macelleria, poi vai dall'ortolano, ti compri la carne e il limone e ti prepari la tàrtara sul posto. Mica siamo alla RAAM o alla RATA, dove l'assistenza è addirittura obbligatoria: ma quelle almeno sono gare ultracycling dichiarate, e che cavolo. :rosik: Però a chi organizza le randonnée fanno comodo i grandi numeri ed i relativi guadagni, e allora permettono anche agli ex agonisti in cerca di nuova gloria (attenzione, non voglio dire TUTTI quelli che provengono dalle gare/Granfondo: c'è gente forte che dalle competizioni è approdata al mondo delle rando con la giusta mentalità e umiltà, guadagnandosi la stima e il rispetto di tutti i randagi!) di venire, visto che "di là" non vincevano nulla, a inquinare l'ambiente delle randonnée non agonistiche con atteggiamenti e metodologie che niente hanno a che vedere con lo spirito Audax. Che poi io francamente non riesco a capire che sugo ci sia a scannarsi tanto in una randonnée dove UFFICIALMENTE non si vince niente... c'è qualcosa che non sappiamo?... Mah! ;nonzo% Questo succede in Italia, ripeto, ma anche al di là delle Alpi le cose non vanno molto meglio: basti guardare il "carrozzone" che è diventato la "Parigi-Brest-Parigi", addirittura con limiti di tempo più stringati per invogliare la partecipazione degli "agonisti", e abuso di camper e auto di supporto al seguito. :cry [/QUOTE]
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