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Randonnées ed Ultracycling
1001 miglia 2010
Testo
<blockquote data-quote="micronauta" data-source="post: 2420740" data-attributes="member: 13264"><p>Che qualcuno possa trovare del gusto competitivo nella "Parigi-Brest-Parigi" è una storia vecchia come il mondo. Non ne discuto: si tratta pur sempre della madre di tutte le randonnée, che oltretutto in origine era una vera e propria gara! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/PutEmUp.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cassius:" title="PutEmUp :cassius:" data-shortname=":cassius:" /> Chi conosce l'inglese o il francese si armasse di santa pazienza e leggesse l'intero articolo.</p><p></p><p>Ma in questo testo si richiama anche all'autosufficienza dei partecipanti. In pratica, secondo quanto scritto le auto al seguito alla PBP non vengono ufficialmente vietate perchè... non si riuscirebbe a controllare tutti i concorrenti e impedirlo:</p><p></p><p>"Les randonneurs doivent aussi être autonomes. Même si les voitures suiveuses sont autorisées lors des contrôles tout simplement car il serait difficile d'imposer une interdiction! - on s'attend à ce que les randonneurs puissent être autonomes, et soient bien préparés pour relever les défis du parcours."</p><p></p><p><em>I randonneur devono </em><em>essere autonomi. Anche se le automobili al seguito sono autorizzate nei controlli - semplicemente perché sarebbe difficile imporre un'interdizione! - ci si aspetta che i randonneur siano autosufficienti e ben preparati alle sfide del percorso.</em></p><p></p><p>Attualmente il regolamento ufficiale Audax-BRM recita:</p><p></p><p><u><span style="color: red"><span style="font-family: 'Arial'">Article 7 </span></span></u><span style="color: red"><span style="font-family: 'Arial'">:</span></span><span style="color: blue"><span style="font-family: 'Arial'"> Chaque randonneur doit pourvoir lui-même à tout ce que demande l'accomplissement de son brevet. Aucun service organisé d'entraîneurs, soigneurs, avec voiture suiveuse, n'est autorisé sur le parcours en dehors des points de contrôle. Les participants contrevenant à cet article seront éliminés sans appel.</span></span></p><p></p><p><em>Articolo 7: Ogni randonneur deve dotarsi di tutto ciò che richiede il compimento del suo brevetto. Nessuno servizio organizzato di allenatori, massaggiatori, automobile al seguito è autorizzato lungo il percorso all'infuori dei punti di controllo. I partecipanti che contravvenissero a questo articolo saranno eliminati senza appello.</em></p><p></p><p>E' un po' un tenere il piede in due scarpe. Se da una parte si esalta l'autosufficienza, dall'altra di fatto le scorte private in prossimità dei controlli non sono proibite. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /> E' una comodità non da poco, che certamente ha contribuito all'aumento esponenziale dei partecipanti mondiali alle randonnée (PBP in testa), e di conseguenza la possibilità per gli organizzatori di fare più business.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="micronauta, post: 2420740, member: 13264"] Che qualcuno possa trovare del gusto competitivo nella "Parigi-Brest-Parigi" è una storia vecchia come il mondo. Non ne discuto: si tratta pur sempre della madre di tutte le randonnée, che oltretutto in origine era una vera e propria gara! :cassius: Chi conosce l'inglese o il francese si armasse di santa pazienza e leggesse l'intero articolo. Ma in questo testo si richiama anche all'autosufficienza dei partecipanti. In pratica, secondo quanto scritto le auto al seguito alla PBP non vengono ufficialmente vietate perchè... non si riuscirebbe a controllare tutti i concorrenti e impedirlo: "Les randonneurs doivent aussi être autonomes. Même si les voitures suiveuses sont autorisées lors des contrôles tout simplement car il serait difficile d'imposer une interdiction! - on s'attend à ce que les randonneurs puissent être autonomes, et soient bien préparés pour relever les défis du parcours." [I]I randonneur devono [/I][I]essere autonomi. Anche se le automobili al seguito sono autorizzate nei controlli - semplicemente perché sarebbe difficile imporre un'interdizione! - ci si aspetta che i randonneur siano autosufficienti e ben preparati alle sfide del percorso.[/I] Attualmente il regolamento ufficiale Audax-BRM recita: [U][COLOR=red][FONT=Arial]Article 7 [/FONT][/COLOR][/U][COLOR=red][FONT=Arial]:[/FONT][/COLOR][COLOR=blue][FONT=Arial] Chaque randonneur doit pourvoir lui-même à tout ce que demande l'accomplissement de son brevet. Aucun service organisé d'entraîneurs, soigneurs, avec voiture suiveuse, n'est autorisé sur le parcours en dehors des points de contrôle. Les participants contrevenant à cet article seront éliminés sans appel.[/FONT][/COLOR] [I]Articolo 7: Ogni randonneur deve dotarsi di tutto ciò che richiede il compimento del suo brevetto. Nessuno servizio organizzato di allenatori, massaggiatori, automobile al seguito è autorizzato lungo il percorso all'infuori dei punti di controllo. I partecipanti che contravvenissero a questo articolo saranno eliminati senza appello.[/I] E' un po' un tenere il piede in due scarpe. Se da una parte si esalta l'autosufficienza, dall'altra di fatto le scorte private in prossimità dei controlli non sono proibite. ;nonzo% E' una comodità non da poco, che certamente ha contribuito all'aumento esponenziale dei partecipanti mondiali alle randonnée (PBP in testa), e di conseguenza la possibilità per gli organizzatori di fare più business. [/QUOTE]
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