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Tecnica
Officina e manutenzione
11 30 o 11 32?
Testo
<blockquote data-quote="SCR1" data-source="post: 6329122" data-attributes="member: 9488"><p>Dunque fino al 6700 le gabbie erano intercambiabili , ma si parlava di un massimo di 30 T</p><p>Dalla versione 6800 in poi, i due sistemi sono stati cambiati, non solo differisce la gabbia in lunghezza , ma il punto di serraggio del cavo e la forma del parallelogramma.</p><p>Questo per avere una salita più precisa su rampe di cassette fino a 32 T massima capacità del cambio, considerando le compatte etc.</p><p>Dunque sono proprio diversi, nati per due pacchi pignoni diversi-</p><p>Sicuramente loro dicono che,, e mi ripeto , puoi anche provare a inserire pignoni più grandi con la versione SS, ma attenzione a non incrociare mai per sbalgio certi rapporti, pena o cambiate sporche,, o rotture del sistema.</p><p>Un prof o un ciclista che non pensa ma spinge , certe volte non si rende conto magari in che rapporto sia , scala per andare più agiile e si ritrova con il bilanciere in mano.</p><p>Naturalmente se tu metti un estensione al cambio come ce ne sono in commercio, riesci a gestire un cambio SS con pignoni più grandi , ma hai variato un paramentro importante la distanza del GPulley, con una cambiata da accontentarsi, tipo questo</p><p><img src="https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51r-pqA7hVL._SL1200_.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Tutto qui</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SCR1, post: 6329122, member: 9488"] Dunque fino al 6700 le gabbie erano intercambiabili , ma si parlava di un massimo di 30 T Dalla versione 6800 in poi, i due sistemi sono stati cambiati, non solo differisce la gabbia in lunghezza , ma il punto di serraggio del cavo e la forma del parallelogramma. Questo per avere una salita più precisa su rampe di cassette fino a 32 T massima capacità del cambio, considerando le compatte etc. Dunque sono proprio diversi, nati per due pacchi pignoni diversi- Sicuramente loro dicono che,, e mi ripeto , puoi anche provare a inserire pignoni più grandi con la versione SS, ma attenzione a non incrociare mai per sbalgio certi rapporti, pena o cambiate sporche,, o rotture del sistema. Un prof o un ciclista che non pensa ma spinge , certe volte non si rende conto magari in che rapporto sia , scala per andare più agiile e si ritrova con il bilanciere in mano. Naturalmente se tu metti un estensione al cambio come ce ne sono in commercio, riesci a gestire un cambio SS con pignoni più grandi , ma hai variato un paramentro importante la distanza del GPulley, con una cambiata da accontentarsi, tipo questo [IMG]https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51r-pqA7hVL._SL1200_.jpg[/IMG] Tutto qui [/QUOTE]
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