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Officina e manutenzione
11 30 o 11 32?
Testo
<blockquote data-quote="Petgold969" data-source="post: 6329598" data-attributes="member: 30220"><p>è un discorso trito e ritrito. C'è chi dice di si e chi ti dice che muori. Poi ci sono le vie di mezzo. Io sul mio ultegra ci ho messo il 30, altri si spingono oltre ma il rischio di rompere qualcosa esiste e personalmente a me di spaccare mezza bici non piacerebbe anche perchè non succede solo se incroci. Ricordo sempre un mio collega che si vantava sempre del fatto che il suo cambio funzionava benissimo con il 32. Poi fatalmente, mentre salivamo il Pordoi tre giorni prima della Maratona il patatrac e non stava di sicuro con il 50 davanti. Morale della favola, forcellino spezzato, cambio Di2 piegato in mezzo ai raggi , ruota rotta e ciaone alla gara.</p><p>Sarà stata una fatalità magari ma non prendiamocela con il padreterno dopo. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Petgold969, post: 6329598, member: 30220"] è un discorso trito e ritrito. C'è chi dice di si e chi ti dice che muori. Poi ci sono le vie di mezzo. Io sul mio ultegra ci ho messo il 30, altri si spingono oltre ma il rischio di rompere qualcosa esiste e personalmente a me di spaccare mezza bici non piacerebbe anche perchè non succede solo se incroci. Ricordo sempre un mio collega che si vantava sempre del fatto che il suo cambio funzionava benissimo con il 32. Poi fatalmente, mentre salivamo il Pordoi tre giorni prima della Maratona il patatrac e non stava di sicuro con il 50 davanti. Morale della favola, forcellino spezzato, cambio Di2 piegato in mezzo ai raggi , ruota rotta e ciaone alla gara. Sarà stata una fatalità magari ma non prendiamocela con il padreterno dopo. o-o [/QUOTE]
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