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Testo: <blockquote data-quote="Giampi0308" data-source="post: 2612544" data-attributes="member: 7901">Davvero? Sul sito il percorso e l'altimetria non sono aggiornati, dunque davo per scontato che fosse tutto come l'anno scorso.Comunque a me la cosa fa piacere, visto che di solito vado benino nelle salite un pò più dure,mentre patisco i falsopiani da padellone e i pianuroni, dal basso dei miei 64 kg<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" />  La lunghezza complessiva di gara aumenta di 5/6 km, il dislivello di un 150/200 m.Rivediamo la descrizione. Da cancellare questa parte:  Giunti a fondovalle, tratto pianeggiante. Non vi saranno più asperità  sino a Garlenda, all'incipit del Ginestro. Attenzione solo al tratto da  Ortovero a Villanova d'Albenga, in cui si costeggia l'aeroporto: la  strada si restringe di nuovo un pò e l'asfalto non è impeccabile (è  l'unico tratto che può dare qualche problema, per il resto è pressochè  perfetto).La salita del Ginestro si può dividere in 3 tratti: da Garlenda a  Casanova sale regolare, strada larga, si va su di rapporto. E da sostituire con questa:Dopo il passaggio sul tratto da Ortovero a Villanova d'Albenga, in cui si costeggia l'aeroporto (strada un pò più stretta e asfalto solo discreto, è l'unico tratto di gara che può dar dei problemi da questo punto di vista, il resto è OK), si svolta verso destra e si inizia la salita che porta a Ligo: sono circa 5 km, pendenze dell'ordine del 6 %, molto costanti, spiana un pò solo nell'ultimo tratto. Passaggio bello paesaggisticamente, ma salita che richiede un certo impegno.Il percorso prosegue in costa (sede stradale non molto larga ma asfalto Ok) con un pò di "mangia e bevi" sino all'abitato di Marmoreo, dove inizia una stretta e tecnica discesa di 2,5/3 km in mezzo agli olivi, sino all'abitato di Casanova Lerrone. La strada è strettina, l'asfalto è ok, ma attenzione perchè la sede stradale è sempre un pò sporca, si trova spesso del brecciolino. Sconsiglio di prendere rischi in quel tratto, anche perchè la discesa è breve e c'è poi il tratto più duro del Ginestro da affrontare (leggasi: guadagnare 30 sec. in discesa non serve a nulla se poi perdi 10 min. in salita...) Da lì ci si ri-immette sulla Proviciale del Ginestro (vedi descrizione della seconda e terza parte della salita).Sono stato spiegato? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></blockquote>

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