Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Gare
Granfondo
13-02-2011 Granfondo Internazionale di Laigueglia
Testo
<blockquote data-quote="sergio.lenzi" data-source="post: 2714126" data-attributes="member: 10328"><p><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="font-size: 12px">Provo ad analizzare i primi km della GF per capire dove sono realmente i punti pericolosi: pronti via e la macchina dovrebbe tenere una andatura cicloturistica fino ad Alassio, sono 3 km circa che ai 25 di media fanno 7 minuti. Se il deflusso dalle griglie è buono a questo punto io dovrei essere in uscita da Laigueglia allinizio del rettilineo che costeggiando il mare porta ad Alassio. Il gap che mi separerà dai primi sarà di 2-3km e per esperienza rimarrà tale fino alla prima salita, questo perché i primi 20km di gara sono molto veloci, si formeranno dei grupponi e per guadagnare posizioni molte ci vorrebbero le gambe di Cancellara.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="font-size: 12px">Al km 2.6 circa si entra in Alassio la strada curva verso sinistra a memoria la carreggiata me la ricordo larga per tutto il paese. In questo tratto secondo me bisognerà prestare molta attenzione alle macchine parcheggiate che possono causare restringimenti improvvisi di carreggiata e così si arriva al l km 4.7 dove inizia il primo strappo, sarò ancora con le gambe fredde e anche se la cosa giusta sarebbe salire con calma, so già che farò un piccolo fuori giri con la vaga idea di rimanere attaccato a quel fantomatico gruppetto, con il banale risultato di tenermi le gambe dure per qualche km.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="font-size: 12px">Dopo la salita leggera discesa che mi ricordo aver fatto sempre abbastanza tranquillo in quanto il precedente strappo aiuta a sgranare un pochettino e a cuocere le gambe quel tanto da tenerti bravo un paio di km.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="font-size: 12px">Km 9.2 circa, inizia la galleria che porta nella piana di Albenga, 500 mt di buio e di solito con un po dacqua per terra di solito sul lato montagna causa infiltrazioni, che dire OCCHI BEN APERTI, personalmente detesto le gallerie.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="font-size: 12px">Ora un po di tranquillità infatti fino a Ceriale la strada è mediamente larga, abbastanza pianeggiante ed in alcuni tratti con un leggero falso piano a scendere. In questa fase a memoria ho sempre viaggiato in grupponi mediamente grossi e abbastanza vicini luno allaltro.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="font-size: 12px">Km15.6, verso la fine di Ceriale siamo alla nostra prima rotonda di giornata, si svolta a sinistra (o come direbbe il navigatore GPS alla rotonda prendere la seconda uscita) lasciandoci lAurelia e il mare alle spalle. La rotonda è abbastanza larga come limbocco della strada, non vedo particolari problemi. A seguire un po si sali e scendi che porteranno alla formazione di gruppi più consolidati, questa è una fortuna perché la strada in alcuni tratti può avere dei restringimenti causati in particolare da macchine in sosta, basta tenere gli occhi ben aperti.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="font-size: 12px">Km 24 circa, siamo a Cisano sul Neva, OCCHIO, il passaggio nel paese è stretto con curve strette. Il mio consiglio: se ci arrivate con un gruppo molto numeroso tirate un po i freni e passate indenni tanto di li a breve inizia la vera salita e le posizioni si mescoleranno nuovamente.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="font-size: 12px"><strong>Riassumo per me i due punti dove dovrò prestare la massima attenzione saranno il passaggio in galleria e lattraversamento di Cisano sul Neva, per il resto sempre occhi aperti ma più tranquillo.</strong></span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sergio.lenzi, post: 2714126, member: 10328"] [FONT=Times New Roman][SIZE=3]Provo ad analizzare i primi km della GF per capire dove sono realmente i punti pericolosi: pronti via e la macchina dovrebbe tenere una andatura cicloturistica fino ad Alassio, sono 3 km circa che ai 25 di media fanno 7 minuti. Se il deflusso dalle griglie è buono a questo punto io dovrei essere in uscita da Laigueglia allinizio del rettilineo che costeggiando il mare porta ad Alassio. Il gap che mi separerà dai primi sarà di 2-3km e per esperienza rimarrà tale fino alla prima salita, questo perché i primi 20km di gara sono molto veloci, si formeranno dei grupponi e per guadagnare posizioni molte ci vorrebbero le gambe di Cancellara.[/SIZE][/FONT] [FONT=Times New Roman][SIZE=3]Al km 2.6 circa si entra in Alassio la strada curva verso sinistra a memoria la carreggiata me la ricordo larga per tutto il paese. In questo tratto secondo me bisognerà prestare molta attenzione alle macchine parcheggiate che possono causare restringimenti improvvisi di carreggiata e così si arriva al l km 4.7 dove inizia il primo strappo, sarò ancora con le gambe fredde e anche se la cosa giusta sarebbe salire con calma, so già che farò un piccolo fuori giri con la vaga idea di rimanere attaccato a quel fantomatico gruppetto, con il banale risultato di tenermi le gambe dure per qualche km.[/SIZE][/FONT] [FONT=Times New Roman][SIZE=3]Dopo la salita leggera discesa che mi ricordo aver fatto sempre abbastanza tranquillo in quanto il precedente strappo aiuta a sgranare un pochettino e a cuocere le gambe quel tanto da tenerti bravo un paio di km.[/SIZE][/FONT] [FONT=Times New Roman][SIZE=3]Km 9.2 circa, inizia la galleria che porta nella piana di Albenga, 500 mt di buio e di solito con un po dacqua per terra di solito sul lato montagna causa infiltrazioni, che dire OCCHI BEN APERTI, personalmente detesto le gallerie.[/SIZE][/FONT] [FONT=Times New Roman][SIZE=3]Ora un po di tranquillità infatti fino a Ceriale la strada è mediamente larga, abbastanza pianeggiante ed in alcuni tratti con un leggero falso piano a scendere. In questa fase a memoria ho sempre viaggiato in grupponi mediamente grossi e abbastanza vicini luno allaltro.[/SIZE][/FONT] [FONT=Times New Roman][SIZE=3]Km15.6, verso la fine di Ceriale siamo alla nostra prima rotonda di giornata, si svolta a sinistra (o come direbbe il navigatore GPS alla rotonda prendere la seconda uscita) lasciandoci lAurelia e il mare alle spalle. La rotonda è abbastanza larga come limbocco della strada, non vedo particolari problemi. A seguire un po si sali e scendi che porteranno alla formazione di gruppi più consolidati, questa è una fortuna perché la strada in alcuni tratti può avere dei restringimenti causati in particolare da macchine in sosta, basta tenere gli occhi ben aperti.[/SIZE][/FONT] [FONT=Times New Roman][SIZE=3]Km 24 circa, siamo a Cisano sul Neva, OCCHIO, il passaggio nel paese è stretto con curve strette. Il mio consiglio: se ci arrivate con un gruppo molto numeroso tirate un po i freni e passate indenni tanto di li a breve inizia la vera salita e le posizioni si mescoleranno nuovamente.[/SIZE][/FONT] [FONT=Times New Roman][SIZE=3] [/SIZE][/FONT] [FONT=Times New Roman][SIZE=3][B]Riassumo per me i due punti dove dovrò prestare la massima attenzione saranno il passaggio in galleria e lattraversamento di Cisano sul Neva, per il resto sempre occhi aperti ma più tranquillo.[/B][/SIZE][/FONT] [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Gare
Granfondo
13-02-2011 Granfondo Internazionale di Laigueglia
Alto
Basso