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13 ottobre 2013 - GF di Roma
Testo
<blockquote data-quote="Airone del Chianti" data-source="post: 4470750" data-attributes="member: 2350"><p>Concordo con quanto dici, ma nella comunicazione - aldilà del messaggio semplicistico "strade completamente chiuse" - era specificato che dopo 2h di chiusura, l'autorizzazione scadeva e dovevano riaprire. Quindi se fossi stato tra quelli che ipotizzavano di metterci oltre 4h40' (il tempo ipotizzabile del primo più 2h) avrei messo in conto di fare l'ultimo tratto nel traffico aperto. Cosa che peraltro nelle altre gf avviene non dopo 2h di distacco dal primo, ma dopo 15'-20'-30' al massimo (forchetta in cui rientrano molto meno dei 2/3 dei partecipanti).</p><p> </p><p>Di solito quando mi passa la macchina di fine gara, aumento la mia soglia di attenzione verso il traffico veicolare. In quei casi l'ultima cosa che mi viene in mente è quella di filmare per fare polemica dopo. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Airone del Chianti, post: 4470750, member: 2350"] Concordo con quanto dici, ma nella comunicazione - aldilà del messaggio semplicistico "strade completamente chiuse" - era specificato che dopo 2h di chiusura, l'autorizzazione scadeva e dovevano riaprire. Quindi se fossi stato tra quelli che ipotizzavano di metterci oltre 4h40' (il tempo ipotizzabile del primo più 2h) avrei messo in conto di fare l'ultimo tratto nel traffico aperto. Cosa che peraltro nelle altre gf avviene non dopo 2h di distacco dal primo, ma dopo 15'-20'-30' al massimo (forchetta in cui rientrano molto meno dei 2/3 dei partecipanti). Di solito quando mi passa la macchina di fine gara, aumento la mia soglia di attenzione verso il traffico veicolare. In quei casi l'ultima cosa che mi viene in mente è quella di filmare per fare polemica dopo. :mrgreen: [/QUOTE]
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