Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Rosario71" data-source="post: 4774339" data-attributes="member: 39719">Personalmente ritengo che copiare solo parzialmente quello che si fa in altri sport quando ci sono problemi di sicurezza porta inevitabilmente a incomprensioni, fraintendimenti o anche furbate.Per come la vedo io i segnali e le parole devono essere chiare e conosciute. Annullamento è annullamento ... neutralizzazione è neutralizzazione ... cautamente per evitare rischi è cautamente per evitare rischi (quindi soggettivo).La Safety moto o come la vogliano chiamare, non si improvvisa. Se appare, di fermano i corridori e si fanno piazzare tutti dietro la moto, se questo è il senso. E la direzione gara o chi è sulla moto ha sicuramente modo di comunicare ai direttori sportivi che un loro atleta è oltre, di farlo rientrare (pena la squalifica aggiungo io).Radiocorsa ha dato un annuncio, poteva dare anche il secondo comunicando al ds della Movistar di richiamare il proprio ciclista. O la macchina della giuria poteva intervenire.Insomma, se non lo hanno fatto non è che Quintana si doveva fermare da solo per generosità. Se vogliono usare le bandierine, le inseriscano tutte, gialle (mantenere la posizione) rosse (fermarsi) e anche nere (per le squalifica) o a righe (per strada scivolosa).E non fare le cose a metà  poi additare  il ciclista</blockquote>

Alto Basso