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16^ Tappa 2010: S.Vigilio di Marebbe-Plan de Corones
Testo
<blockquote data-quote="moreno5311" data-source="post: 2258017" data-attributes="member: 6817"><p>Ieri sono stato sù a vedere la tappa... Che spettacolo. La tappa più bella che abbia mai visto (per il pubblico) mentre i corridori quasi mi facevano pena... Zomegnan deve aver sentito le orecchie fischiare un bel pò.</p><p>Rettifico qualche inesattezza detta post addietro:</p><p>I mezzi a seguito cioè le moto NON scendevano in elicottero ma nella pausa. La gara infatti si è svolta in 3 "tronconi" di circa 50 atleti cad. per permettere appunto alle moto di scendere a valle e quindi ripartire dietro agli altri della manche successiva.</p><p>Di sterrato c'era veramente poco: i tratti più ripidi sono stati cementati con un composto molto "magro" che dava un buon grip e evitava alla ruota post di slittare.</p><p>In TV dovreste aver visto qualcuno dietro al prof con bici a spinta; di sicuro su Pinotti e Vino negli ultimi 700mt: la moto ha fuso e il meccanico per restare "utile" ha preso la bici ed è gli è letteralmente corso dietro.</p><p>Dal punto di vista atletico posso dire poco perchè in quelle situazioni io urlo e incito e non stò là col cronometro in mano a vedere chi guadagna/chi perde. Vi posso solo dire che sul pianetto ai -700 chi è andato meglio è stato Evans...</p><p>Il fatto che abbiano impiegato più tempo rispetto al 2008 e con terreno migliore (nel senso che prima era vero e proprio sterrato) conferma la mia tesi avanzato dopo lo Zonolan che sia un giro più "reale" (spero di non venire smentito dal tempo e dalle procure)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="moreno5311, post: 2258017, member: 6817"] Ieri sono stato sù a vedere la tappa... Che spettacolo. La tappa più bella che abbia mai visto (per il pubblico) mentre i corridori quasi mi facevano pena... Zomegnan deve aver sentito le orecchie fischiare un bel pò. Rettifico qualche inesattezza detta post addietro: I mezzi a seguito cioè le moto NON scendevano in elicottero ma nella pausa. La gara infatti si è svolta in 3 "tronconi" di circa 50 atleti cad. per permettere appunto alle moto di scendere a valle e quindi ripartire dietro agli altri della manche successiva. Di sterrato c'era veramente poco: i tratti più ripidi sono stati cementati con un composto molto "magro" che dava un buon grip e evitava alla ruota post di slittare. In TV dovreste aver visto qualcuno dietro al prof con bici a spinta; di sicuro su Pinotti e Vino negli ultimi 700mt: la moto ha fuso e il meccanico per restare "utile" ha preso la bici ed è gli è letteralmente corso dietro. Dal punto di vista atletico posso dire poco perchè in quelle situazioni io urlo e incito e non stò là col cronometro in mano a vedere chi guadagna/chi perde. Vi posso solo dire che sul pianetto ai -700 chi è andato meglio è stato Evans... Il fatto che abbiano impiegato più tempo rispetto al 2008 e con terreno migliore (nel senso che prima era vero e proprio sterrato) conferma la mia tesi avanzato dopo lo Zonolan che sia un giro più "reale" (spero di non venire smentito dal tempo e dalle procure) [/QUOTE]
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