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Testo: <blockquote data-quote="cacciatorino" data-source="post: 5328818" data-attributes="member: 47664">Guarda, le GF sono una risorsa solo per la citta' di partenza, mentre per i comuni attraversati sono solo una sorgente di rotture di scatole e spese impreviste (vedi gli straordinari dei vv.uu.), per cui un po' li capisco anche. Il problema e' che, come scrivevo in altra discussione, si sta difondendo la malattia di ricorrere all'avvocato sempre piu' spesso e per motivi sempre piu' banali, per cui certe cose che in passato venivano affrontate con il buon senso, adesso devono essere gestite facendo riferimento alle norme, e fra le norme ne esiste per esempio anche una per cui, passato il fine corsa agonistico, la strada va riaperta e i volontari agli incroci devono allontanarsi. Chiaramente e' una situazione teorica e mai applicata in realta', ma il comune di T., che noi attraversiamo, la osserva alla lettera per cui il vigile urbano prende i volontari agli incroci e ordina loro di non effettuare piu' nessun servizio, in quanto abusivi. Poi dalla teoria alla pratica ce ne corre per cui i volontari lavoreranno lo stesso, ma sono inseriti in un quadro normativo molto fumoso, che nel piccolo mondo antico in cui le controversie si risolvevano con una stretta di mano non era un problema, adesso invece qualcuno comincia a chiedersi se vale la pena prestarsi per questi servizi di fronte ai rischi legali che si corrono.Ricordate quindi che, dopo essere stati superati dal fine corsa agonistico, vale il codice della strada (come facente parte dell'organizzazione mi fa un po' tristezza dover scrivere questa cosa, ma alternative non ce ne sono).Io sinceramente sono molto dubbioso sul futuro delle GF nella nostra regione, mi sa che finiremo per fare solo gare in circuito e cicloturistiche.</blockquote>

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