Ciao a tutti, vi leggo da tempo e solo ora decido di iscrivermi
Mi applico molto ed ho una buona manualitá(oltre ad una discreta officina domestica) ma faccio molta fatica a districarmi nel vostro mondo. Considerate che pur avendo piu di 40 anni uso la stessa bici dal 1994(lee cougan montata stx rc 7x3) che lascierei originale con le sue gomme da mtb ed i suoi quasi 12kg per fare qualche giretti nel bosco.
come da titolo vorrei chiarinentI su come montare un vecchio telaio(ma mai usato) in un buon acciaio columbus inclusa cforca rigida in acciaio (2.6kg totali)
So che la mia ê una impresa antieconomica che le bici da 26 sono preistoria e con gli stessi soldi da dexathlon ptendo una 29 pazzesca ma permettetemi di buttare i soldi e perdere tempo senza tarparmi le ali perfavore.
Il progggetto assemblare una bici da 26 leggera montata xt(se non addiruttura xtr) e conponenti leggeri serie sterzo e reggisella (alluminio/titanuo) che mano a mano acquisteró ed avere una bici da viaggio/cittâ leggera, robusta affidabile ed agile.
Considerate che il telaio ê nudo ed ho quindi la massima libertà ..o quasi
filettatura centrale con filettatura inglesrne carro posteriore da 135mm e forcella con stelo 1" e 1/8
Salvo qualche vacanza vorrei farne un utilizzo prettamente stradale cittadino e siccome vivo a genova affrontare salite e buche con scioltezza.
Non mi interessano forche ammortizzate e tantomeno freni a disco, sono sopravvissuto sino ad ora con i cantilever, giá i V brake saranno un buon passo avanti
I cerchi che avrei o trovato sarebbero dei mavic 517 mozzo posteriore xtr e pignone xt da 9v
Per comodità, razionalizzazione (a fronte di una minore durata )e riduzione peso stavo peró pensando ad un monocorona.
So che andrei molto basso verso ul suolo ma per il mio utilizzo non mi prroccupa e che dovró picchiarmi per il corretto allineamento della catena ma grazie alle molteplici risorse del web(inclusi voi)credo riuscirei.
Quello che invece proprio non mi riesce di capire é se il forcellino posteriore con 125mm potrebbe impedire fisicamente il montaggio di un pacco pignoni da 12.
Mi pare du caoire ne servirebbero 142 ma ho trovato
Questo
che forse farebbe al caso mio?
Qualche anima pia ha voglia di assistermi nell' impresa?
Scusate la prolissitá ma ci tenevo ad essere esaustivo nel esporre il quesito
Mi applico molto ed ho una buona manualitá(oltre ad una discreta officina domestica) ma faccio molta fatica a districarmi nel vostro mondo. Considerate che pur avendo piu di 40 anni uso la stessa bici dal 1994(lee cougan montata stx rc 7x3) che lascierei originale con le sue gomme da mtb ed i suoi quasi 12kg per fare qualche giretti nel bosco.
come da titolo vorrei chiarinentI su come montare un vecchio telaio(ma mai usato) in un buon acciaio columbus inclusa cforca rigida in acciaio (2.6kg totali)
So che la mia ê una impresa antieconomica che le bici da 26 sono preistoria e con gli stessi soldi da dexathlon ptendo una 29 pazzesca ma permettetemi di buttare i soldi e perdere tempo senza tarparmi le ali perfavore.
Il progggetto assemblare una bici da 26 leggera montata xt(se non addiruttura xtr) e conponenti leggeri serie sterzo e reggisella (alluminio/titanuo) che mano a mano acquisteró ed avere una bici da viaggio/cittâ leggera, robusta affidabile ed agile.
Considerate che il telaio ê nudo ed ho quindi la massima libertà ..o quasi
filettatura centrale con filettatura inglesrne carro posteriore da 135mm e forcella con stelo 1" e 1/8
Salvo qualche vacanza vorrei farne un utilizzo prettamente stradale cittadino e siccome vivo a genova affrontare salite e buche con scioltezza.
Non mi interessano forche ammortizzate e tantomeno freni a disco, sono sopravvissuto sino ad ora con i cantilever, giá i V brake saranno un buon passo avanti
I cerchi che avrei o trovato sarebbero dei mavic 517 mozzo posteriore xtr e pignone xt da 9v
Per comodità, razionalizzazione (a fronte di una minore durata )e riduzione peso stavo peró pensando ad un monocorona.
So che andrei molto basso verso ul suolo ma per il mio utilizzo non mi prroccupa e che dovró picchiarmi per il corretto allineamento della catena ma grazie alle molteplici risorse del web(inclusi voi)credo riuscirei.
Quello che invece proprio non mi riesce di capire é se il forcellino posteriore con 125mm potrebbe impedire fisicamente il montaggio di un pacco pignoni da 12.
Mi pare du caoire ne servirebbero 142 ma ho trovato
Questo
Qualche anima pia ha voglia di assistermi nell' impresa?
Scusate la prolissitá ma ci tenevo ad essere esaustivo nel esporre il quesito
