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20a TAPPA 2021 Verbania - Valle Spluga - Alpe Motta
Testo
<blockquote data-quote="Francutio" data-source="post: 6973111" data-attributes="member: 66417"><p>Tour 2017 tappa 20, crono piatta di 20 km: fa il tempo di Landa</p><p>Tour 2018 tappa 20, perde il podio accusando oltre 1 minuto</p><p>Giro 2019 tappa 21, va più piano di Nibali</p><p></p><p>Tre crono precedenti al Tour 2020, tre controprestazioni</p><p></p><p>Nella Vuelta 2020 (che ovviamente non poteva essere presa in considerazione per le analisi del Tour 2020 <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_eek.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="Icon Eek :shock:" data-shortname=":shock:" />) la cronometro era alla sestultima tappa, non alla terzultima, con Vuelta da 18 tappe. Tredicesima tappa. Seconda settimana.</p><p></p><p></p><p>Il grassetto non devi citarlo in una conversazione con me, dato che ho più volte scritto che ha vinto il più forte e che in quella cronometro è andato oltre alle aspettative, sebbene ci si potesse aspettare tranquillamente che vincesse e che guadagnasse su Roglic. Quanto? Boh. Ad ogni modo le posizioni non erano blindate, come il risultato finale ha dimostrato, poteva guadagnare un minuto in meno(!) e vincere comunque il Tour.</p><p>Nessuno (ma dici nessuno) l'aveva immaginato? Tutti (ma dico tutti) avevano sbagliato.</p><p></p><p>Tutta 'sta pantomima comunque per non mollare di un cm la posizione che in salita la squadra non conta nulla e vinca sempre il più forte. </p><p></p><p>Ripeto, se Pogacar si mantiene sui livelli che ha dimostrato l'anno scorso sarà inattaccabile frontalmente per un lustro (forse dal miglior Bernal, che non credo fosse quello del Giro comunque e che non è detto rivedremo più, stante i suoi problemi fisici), per cui gli squadroni JV e soprattutto Ineos penso faranno tesoro delle esperienze passate e affronteranno la corsa in maniera alternativa, correndo più alla DQS delle classiche e meno alla USP dell'era Armstrong. Direi comunque che restiamo tranquillamente ognuno della propria opinione su ciò che sia possibile e ciò che non lo sia. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Hai ragione, io ho provato a metterla sul concettuale lasciando perdere i nomi, ma non sembra sia fattibile ragionare per astrazione e siano necessari gli esempi. Arriveranno, ma se ne potrà parlare in thread più consoni. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Francutio, post: 6973111, member: 66417"] Tour 2017 tappa 20, crono piatta di 20 km: fa il tempo di Landa Tour 2018 tappa 20, perde il podio accusando oltre 1 minuto Giro 2019 tappa 21, va più piano di Nibali Tre crono precedenti al Tour 2020, tre controprestazioni Nella Vuelta 2020 (che ovviamente non poteva essere presa in considerazione per le analisi del Tour 2020 :shock:) la cronometro era alla sestultima tappa, non alla terzultima, con Vuelta da 18 tappe. Tredicesima tappa. Seconda settimana. Il grassetto non devi citarlo in una conversazione con me, dato che ho più volte scritto che ha vinto il più forte e che in quella cronometro è andato oltre alle aspettative, sebbene ci si potesse aspettare tranquillamente che vincesse e che guadagnasse su Roglic. Quanto? Boh. Ad ogni modo le posizioni non erano blindate, come il risultato finale ha dimostrato, poteva guadagnare un minuto in meno(!) e vincere comunque il Tour. Nessuno (ma dici nessuno) l'aveva immaginato? Tutti (ma dico tutti) avevano sbagliato. Tutta 'sta pantomima comunque per non mollare di un cm la posizione che in salita la squadra non conta nulla e vinca sempre il più forte. Ripeto, se Pogacar si mantiene sui livelli che ha dimostrato l'anno scorso sarà inattaccabile frontalmente per un lustro (forse dal miglior Bernal, che non credo fosse quello del Giro comunque e che non è detto rivedremo più, stante i suoi problemi fisici), per cui gli squadroni JV e soprattutto Ineos penso faranno tesoro delle esperienze passate e affronteranno la corsa in maniera alternativa, correndo più alla DQS delle classiche e meno alla USP dell'era Armstrong. Direi comunque che restiamo tranquillamente ognuno della propria opinione su ciò che sia possibile e ciò che non lo sia. ;-) Hai ragione, io ho provato a metterla sul concettuale lasciando perdere i nomi, ma non sembra sia fattibile ragionare per astrazione e siano necessari gli esempi. Arriveranno, ma se ne potrà parlare in thread più consoni. :mrgreen: [/QUOTE]
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