Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Gare
Professionisti
Giro d'Italia
4° Tappa 2010, Savigliano - Cuneo (TTT)
Testo
<blockquote data-quote="Mini4wdking" data-source="post: 2236738" data-attributes="member: 4465"><p>Quando si fa una crono squadre bisogna tenere la velocità costante (in pianura ovviamente, con le debite proporzioni poi si aumenta in discesa e si diminiuisce in salita, mantenendo costante lo sforzo).</p><p>E tale velocità costante deve essere quella che permette al più lento di stare a ruota al limite delle sue possiblità e di dare brevi cambi, tanto per girare tutti.</p><p>Se a quella velocità vino va in carrozza, vuol dire che quando è davanti lui deve tirare SEMPRE A QUELLA VELOCTITA' ma per più tempo, non aumentare! Facendo così ne consegue che gli altri si riposano di più (stanno più tempo dietro) ed automaticamente quando tireranno loro saranno in grado ti tenere una velocità più elevata...</p><p>in due parole: la velocità la decide il più lento!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mini4wdking, post: 2236738, member: 4465"] Quando si fa una crono squadre bisogna tenere la velocità costante (in pianura ovviamente, con le debite proporzioni poi si aumenta in discesa e si diminiuisce in salita, mantenendo costante lo sforzo). E tale velocità costante deve essere quella che permette al più lento di stare a ruota al limite delle sue possiblità e di dare brevi cambi, tanto per girare tutti. Se a quella velocità vino va in carrozza, vuol dire che quando è davanti lui deve tirare SEMPRE A QUELLA VELOCTITA' ma per più tempo, non aumentare! Facendo così ne consegue che gli altri si riposano di più (stanno più tempo dietro) ed automaticamente quando tireranno loro saranno in grado ti tenere una velocità più elevata... in due parole: la velocità la decide il più lento! [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Gare
Professionisti
Giro d'Italia
4° Tappa 2010, Savigliano - Cuneo (TTT)
Alto
Basso