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Giro d'Italia
5° tappa 2011, Piombino - Orvieto 191km
Testo
<blockquote data-quote="dinute" data-source="post: 2912134" data-attributes="member: 15666"><p>Hai detto una cosa importante che è passata inosservata ai più e da conoscente della materia posso dirti che hai toccano il nervo scoperto: la preparazione delle strade "sterrate" (chiamate in genere MacAdam, o all'italiana Macadàm, dlanome dell'inventore del processo di costruzione e manutenzione delle strade sterrate <a href="http://it.wikipedia.org/wiki/Macadam" target="_blank">http://it.wikipedia.org/wiki/Macadam</a>) deve proprio avvenire attraverso una compattazione del sedime per mezzo dell'acqua. Forse sentendo le dichiarazioni dei corridore è stato questo aspetto a mancare: se i chilometri in sterrato fossere stati bagnati e battuti solo il giorno prima o in mattinata la discesa sarebbe stata molto meno critica (lo sterrato bagnato al contrario dell'asfalto è più facile da percorrere, per chi fa un pò di fuori strada è abbastanza noto). Lo scorso anno l'assenza di lunghe discese pericolose (ma qualcuna ce n'era mi ricodo Basso durissimo in qualche curva con Nibali che lo aspettava impaziente...) e la pioggia ha reso molto più sicuro il transito, sicuramente più faticoso ma senz'altro più sicuro.</p><p></p><p>Riconosco qualche torto nell'organizzazione, ma resto convinto che le squadre abbiano colpe nell'aver trascurato un'adeguata preparazione tecnica della tappa nei sopralluoghi e nel chiedere all'arganizzazione una sistemazione migliore del fondo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dinute, post: 2912134, member: 15666"] Hai detto una cosa importante che è passata inosservata ai più e da conoscente della materia posso dirti che hai toccano il nervo scoperto: la preparazione delle strade "sterrate" (chiamate in genere MacAdam, o all'italiana Macadàm, dlanome dell'inventore del processo di costruzione e manutenzione delle strade sterrate [URL]http://it.wikipedia.org/wiki/Macadam[/URL]) deve proprio avvenire attraverso una compattazione del sedime per mezzo dell'acqua. Forse sentendo le dichiarazioni dei corridore è stato questo aspetto a mancare: se i chilometri in sterrato fossere stati bagnati e battuti solo il giorno prima o in mattinata la discesa sarebbe stata molto meno critica (lo sterrato bagnato al contrario dell'asfalto è più facile da percorrere, per chi fa un pò di fuori strada è abbastanza noto). Lo scorso anno l'assenza di lunghe discese pericolose (ma qualcuna ce n'era mi ricodo Basso durissimo in qualche curva con Nibali che lo aspettava impaziente...) e la pioggia ha reso molto più sicuro il transito, sicuramente più faticoso ma senz'altro più sicuro. Riconosco qualche torto nell'organizzazione, ma resto convinto che le squadre abbiano colpe nell'aver trascurato un'adeguata preparazione tecnica della tappa nei sopralluoghi e nel chiedere all'arganizzazione una sistemazione migliore del fondo. [/QUOTE]
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